在国内汽车市场一直都有一个说法，销量好的车一定不差，但事实真是如此吗？很显然凡事无绝对。对大多数人来说，选车不能不看销量，也不能只看销量，更多还要去衡量配置以及售价，综合考虑才可以，比如斯柯达昕锐。
昕锐的外观相比较其他斯柯达车型要时尚得多，中网和车灯都做了扁平化处理。整体前脸看上去更加紧凑，进气格栅中间有一根镀铬饰条贯穿而过。让这款车前脸看上去更加宽大。
车灯方面，昕锐车灯采用分体式设计，远近光车灯下沿并没有日间行车灯设计。即便顶配也不能选装确实有些遗憾。不过昕锐中高配和顶配有自动头灯和大灯延时关闭，非常实用的配置。
尺寸方面，昕锐长宽高分别为4512*1706*1469mm，除了车长比桑塔纳长了一些外，宽度和高度都和桑塔纳保持一致。轴距方面，昕锐轴距2603mm，也是这个级别的合格表现。
内饰方面，斯柯达作为大众旗下子品牌，内饰设计和用料方面都向大众风格靠拢。不过和桑塔纳不同，昕锐有8寸电子屏，因此科技感和豪华感上明显要更强一些。
配置方面，这款车顶配和次顶配多媒体配置非常丰富，不但有导航还有语音识别和车联网，不到9万就能买到带车联网的合资车型非常难得了。
和炫酷的中控电子屏比起来，昕锐的仪表有些寒酸，受制于成本限制，昕锐的仪表连仪表盘背光都没有。整体质感也比较差一些，行车电脑显示屏也是单色设计，好在显示信息比较清晰。
可以毫不夸张的说，昕锐内饰最出彩的地方就是它的电子屏了。首先尺寸比较大，达到了8寸，其次这款电子屏采用全触控设计，没有物理摁键显得也比较高档。除了这些感官提升外，这款电子屏还有智慧停车和智慧加油两个科技功能，可以实现不下车缴费，这也是因为这款车有车联网的原因。
座椅方面，昕锐座椅和人体接触部分用上了织物材质，不过是非常细腻的织物。座椅外框用的依旧是皮革，座椅填充有些偏软，对人身体的支撑不是非常好。这款车后排座椅也是一样，只可惜没有靠背调节。
动力总成方面，昕锐全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩145牛米，采用电喷供油，发动机科技含量虽然不是很高，但可靠性和耐用性还是很不错的，适合家用，车主真实油耗百公里6.8升，算下来一公里不过3毛6！一个月薪4000的人完全可以负担的起油费。匹配6速AT变速箱，更多挡位可以让发动机在经济油耗运行。
总结：作为一款家用定位的车子，昕锐无论是配置还是燃油经济性，都是非常不错的，加之目前终端有1万的优惠幅度，6.79万起售和同级别车型相比也很有价格优势，落地也不到8万，甚至比飞度还要划算。