商丘观堂机场效果图
商丘人民对于拥有一座属于自己的民航机场，抱有很深的执念。这一切故事的开端从2000年开始，过程起起伏伏一直延续到现在。现在大家一提到商丘飞机场，首先想到的是“商丘观堂机场”，其实在这座飞机场之前还有一座“神秘”的“虞城飞机场”，这座虞城机场立项时间可以追溯到2000年，比商丘机场立项的2008年，还要早上8年时间，所以我们不难发现商丘民航机场的起始地在商丘市虞城县。
三亚龙湾直升机有限公司
虞城飞机场并非空穴来风，故事的主角是一位叫做李文政的商人，他发家于上世纪90年代。先后在海南成立了海南鸿宇投资建设开发有限公司和三亚龙湾直升机有限公司，与美国全球投资集团公司上海代表处多次成功合作，建立了良好的伙伴关系。这种关系也为后来他来商丘虞城发展，直至规划建立一座耗费巨资的民航机场埋下了伏笔。
2000年4月，商丘鸿宇机场投资建设开发有限公司，在商丘市委、市政府及商丘市计委、建委、规划局等有关部门积极配合下注册并办理了各种手续；
2000年9月，李文政带领公司的有关专家对商丘周边9个地市进行了整体考察、分析、论证，商丘的区位优势和交通优势使他们认为商丘具有建大型民用机场的可行性；
2004年8月4日，商丘市规划局为配合商丘鸿宇公司建设商丘民用机场曾出具商建选（2004）054号文，同意商丘鸿宇公司的机场选址申请；
2004年9月11日，美国全球投资集团公司上海代表处与商丘鸿宇机场投资建设开发有限公司签订了建民用机场的投资合同；
2005年5月1日，商丘鸿宇机场投资建设开发有限公司计划购买4架大型民用客机。
商丘鸿宇机场投资建设开发有限公司
虞城飞机场在开始的时候还算顺利，谁也没想到2005年是一个“转折点”，之后就再也没有传出有关它的消息，由于没有官方出面澄清，民间各种传闻都有，最主流的有两个，一个是机场规划在上报国务院的时候被驳回，另一个是机场开发主体商丘鸿宇机场投资建设开发有限公司资金链断裂没有实力再继续投资。
商丘民权通用机场
真的一切就像一场美梦一样，曾经那么近那么真实，突然间所有幻象都消失不见。商丘人民还在等待一座民航机场，虽然已经等待了21年，可能还要继续再等等。幸亏商丘人民不是一无所获，商丘市民权县通用机场已经先行一步即将交付使用。不说那么多了，我们最后再次回味一下那个曾经投资百亿的虞城机场和那些年青春的故事。
商丘虞城飞机场
虞城飞机场，由美国全球投资集团公司上海代表处计划投资100亿元人民币，建设的商丘鸿宇机场坐落在商丘市虞城县境内，占地约4000亩。机场候机大厅30万平方米，跑道长4000米，宽200米，预计2006年后投入使用。按国家一流机场标准建设，建成后是商丘周边一带最大的民用机场，机场内可以停737、747等各种大型飞机，同时，商丘鸿宇机场还具有基站功能，全国各个航空公司的飞机都可以在此停落、运送旅客、运输货物、添加油料等。该机场投入运营后将纳入中南民航局，按国家民航统一模式管理。
随后我会密切关注商丘飞机场的动态，谢谢大家的关注！