今年5月一则中通快递员之死的消息被爆出来，再次打破了整个快递行业的宁静。
原来早在4月名为李某的中通快递员就已经去世，而李某归属于中通快递石家庄长安三部一网点快递员，为该网点工作了两年，根据李某哥哥说李某日均为该网点派件327单，而该网点在两年后任然没有为其购买相应的社保以及任何意外保险。
随后根据中通回复查询得知中通很只是为其购买了一份“小哥保—团体险”目前还不清楚保险责任以及保险的条款，也不知道是哪一家保险，但是根据李某哥哥的叙说，李某去世后曾联系过该保险公司，保险公司称李某是去世在出租屋而且并不在上班时间所以不在保险范围内，故该保险公司不予赔偿。
我们经过多方的调查后发现很多员工根本不知公司为其购买的这样一份团体险，也同样不知保险内容是什么。
该事件在网络经过发酵后5月18日晚中通联系他们说，愿意提供20万元的人道主义救援，但他们拒绝了。“我们不在乎所谓的金钱赔偿，诉求是希望中通快递为所有快递员签合同、上社保。”
这已经不是第一起快递员的死亡，随便在网上搜索“快递员的死”“快递员未交社保”“快递员事故”这些词都能搜索出一整页的热门，我们不经要问问:快递员何时才能买上社保？
中通事件后我们走访了很多快递网点，其中通达系列均表示他们网点并没有给快递员购买社保，有的网点则表示为他们的员工购买了一份意外保险，随后京东和顺丰则表示他们为他们的正式员工购买了社保，随后单独问到快递员的时候他们则表示其实还是有很多实习的也就是非正式员工还是没有购买任何保障，一切的还是由自己负责。
我们最后访问了邮政快递，在行外人看来是国企的快递公司，当我们问及是否为员工购买社保五险这些问题时他们均表示都为员工有参加社保，我们离开之前收到与一位员工的谈话:他告诉我们邮政快递是分了很多种员工的，他们的乡、镇、区、这些地方大部分都是外包出去的，而外包的员工则是和四通一达一样，并没有购买社保，也没有签订员工合同，甚至可以说并不属于邮政公司的，都是由其外包老板负责，而当我们问其中一个外包负责人的时候，负责人表示只是购买了意外保险，他们根本没有能力为员工购买社保，让我们不经感叹了一下，连有国企之称的邮政也是在打法律的擦边球，何况非国有的私有企业呢。
到最后我们即将离开时这位员工却为我们在说出了一件事，是邮政一个乡镇网点的一位员工，13年入职的，入职时已经45岁了一直工作到2021年整整8年至今53岁也没有购买社保，随后我们联系了所说的快递员，问其是否有购买社保时，他告诉我们确实没有购买社保，还告诉我们还好老家占地*迁拆**时国家购买了基本社保，不然还不知道以后做不动活时还不知道后半生该怎么过。我相信这并不是邮政一家有这种事情，其它快递公司也是存在问题的。我们问到是否知道公司不购买社保是违反劳动法的，他告诉我们啥子法不法喔，一大把年纪了又没文化，每个月能挣到钱就不错了。
是的也许快递，美团行业就是因为要求太低，只要你四肢健全会骑车你就可以上岗，对这部分人来说无学历无技能，有一份可以挣钱的地方他们就满足了，对于社保，法律这些根本就不在乎，没出事时风平浪静，出事了也是自己负责，这都是入职前或负责人或老员工告诉他们的。
在这之前正好看到一本历史杂志，在几千年前秦时就有战士出征钱将军就会告诉士兵，你们尽管往前冲，死后皇帝会给你的家人发放高额的抚恤金，不用担心家里事，早在几千年前都知道为出征在外的将士安抚好后事，不经想到几千年后居然还有公司，集团不愿给与自己员工的最低生活保障。希望以后能尽快完善这些混乱行业的制度，让这些行业的一线员工都能得到最低的保障。