正所谓萝卜青菜各有所爱，汽车音响改装就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以最佳的声场表达出车友们对音乐爱好者的“发烧”追求。汽车音响也分为三个等级：入门级，专业级，发烧级。
今天来和大家介绍紧凑型SUV大众途观是怎样“大改音响”？
先来和大家简单介绍下大众途观，途观作为一款紧凑型SUV，外表沉稳时尚，完全突出了德国品牌的风格，空间也足够大，可以满足家用的需求；
油耗方面就相对有那么一点点高，但是它的性能途观车友也是很满意的；
音响方面，途观最顶配是用了丹拿的喇叭，这也是途观的亮点之一，不过低配的就不是丹拿喇叭啦。虽然是丹拿喇叭，但也只是入门级的喇叭，喇叭功率低，高音不明显，低音不 足。
何生已经是老顾客了，也是一名发烧友，有事没事都会来店里坐坐，互相交流。来看看他的爱车大众途观是怎么“大改音响”的？
车载音响系统配置：
主 机： 日本阿尔派A08
喇 叭： 法国劲浪165KRX3（A柱倒模）
喇 叭： 法国劲浪PS 165FX
功 放： 欧迪臣AV QUATTRO 2台
功 放： 欧迪臣AV DUE 1台
处理器： 喜力士10路DSP
低 音： 捷力12W1
音频线： 捷宝GP3-1M
电 容： 喜力士电容
主机选择了阿尔派A08，其中的亮点是：其分体式的设计解决了车主不想换原车主机，或者不舍得动中控台的升级方案。机身与面板约有3米的连接线，也使得有安装空间灵活。如将机身隐藏于副驾的储物盒内，或者放在座位底下，面板装于扶手位，中控台，头顶后视镜等都是不错的安装方式。
上车后的效果图~~杠杠的~~
前声场喇叭是法国劲浪KRX3，分别将高音，中音，中低音安装于：三角位、A柱、前门板原喇叭处；其中中音采用了倒模工艺。喇叭的安装朝向也决定了音质的效果。
一开始的功放则是选择了意大利欧迪臣，共2台。且与喜力士10路DSP都安装于后尾箱底部，低音也安装于后尾箱。
隔了几天，何生来升级加装多一台欧迪臣AV DUE，由于大众途观是紧凑型SUV，后尾箱位置有限，于是决定将功放、音频处理器、电容、保险盒一同采用尾箱倒模工艺，来节省更多的空间。
尾箱工艺师傅正在耐心制作中…..
尾箱木板初步完成，准备为摆放设计，达到最美观；摆放前用美纹纸对功放和DSP进行保护
设计完成后，将木板全部包皮
“重量级”器材置于后尾箱
改装点评：改装前的音质大家都知道了，改装后，整套系统活灵活现的，无论是在高音、中音、低音都能明显的表达出来，整车声场也变得更宽广。此时开着音乐的何生已经沉浸在自己的音乐海洋。
这样“大改音响”你觉得值不值？欢迎留言写下你的感想~~~~