作者 | 海评面
玩得就是一个宠粉，开干长江海事局 ©Kk?
又有粉丝来催更船员上岸海事局系列啦~写吧有点疲了，不写吧，是真没推荐流量了，愁啊（为了缓解下写小作文的压力，只好八股文了，不过这一期写了快 2 个小时，主要是中间一不小心把数据处理错了，图做错了，然后又想追求美化，算了不折磨自己了，简单做一下图吧）
海事局简单介绍
长江海事局是交通运输部直属海事局，主要职责是保障水上交通安全、保护水域环境清洁、保护船员整体权益、维护国家海上主权和人民利益。沿长江干线设置宜宾、泸州、重庆、三峡、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆和芜湖海事局等12个分支海事局，管理江苏海事局长江通信管理局、长江引航中心和长江海事局后勤管理中心。
© 长江海事局
招考条件分析
从招考学历要求来看，长江海事局是所有直属海事局中放出来了不少大专学历就可以报岗位的海事局，而且数量也不算少，有31个（接近20%），主要集中在要求轮机工程和航海技术专业的四级主办岗位（老读者想必已经猜到了，这是留个船长和老轨的专属岗位~）和各地方海事局的一级行政执法员岗位（也都限定航海技术或轮机工程专业）。
从招考专业来看，哪个专业更容易上海事局，无疑是航海技术专业，堪称王者中的王者王，77人次航海技术可报。从下图可知（将专业打散，对应人数，重新计算实际每个专业可报的人次，剔除了只有1人次的数据，具体处理过程就不多说，需要一点小小的Excel处理技巧）， 长江海事局招考优势专业有三，分别为航海技术（77人次），轮机工程（43人次），海事管理（16人次），这是航海类专业的对口优势，但不得不又要踩一下船电专业（船舶电子电气工程）了，只有3人次 ，甚至还不如学会计、人力资源管理和新闻学的。至此，我想已经不会有人质疑航海轮机上岸海事局的巨大优势了，这是从招考条件就已经给定的优势。
所以，如果奔着上岸海事局，那么选航海技术专业会给你足够多的选择。另外也友情给海事管理专业的同学打个气，你看咱上岸海事局也不差的~
录取情况分析
再来看一下实际录取情况。从最终招考结果来看，只录取了159人，比计划的 168人要少9人。
从招录毕业院校来看，毫无疑问，四大海校又是力压群芳，集美大学17人，大连海事大学15人，上海海事大学12人，武汉理工大学9人。由于长江海事局不少职位是在下辖重庆海事局用人，这个重庆交通大学也不知道是不是因为这个本地优势原因，也有12人上岸。
由于学历放开至大专，所以像江苏海事职业技术学院、武汉航海职业技术学院、南通航运职业技术学院、浙江交通职业技术学院、青岛港湾职业技术学院等航海类大专院校也都有多名学子上岸。
当然，考公依旧是少不了卷学历的，像武汉大学、西北农林科技大学、*京大南**学、华中科技大学、湖南大学、东南大学这样的985名校也都有人上岸，同台竞争，航海类的优势是不言而喻的，如果没有专业优势，恐怕和这些名校学子相比，竞争不可谓不激烈。
从招录学历来看，实际录用本科128人，专科13人，硕士18人。还记得招录要求最低要专科的其实有31人，所以，专科只是报考的起点，想要最终上岸，可能还是要卷一下学历。毕竟对于大多数岗位而言，本科已经是最低要求了~
从招录性别来看，男性117人，女性42人，男多女少，依然是常态。
另外值得一提的是，有 2 人来自国家开放大学，2人来自武汉理工大学继续教育学院，1 人来自 中国人民大学继续教育学院(网络教育)，看明白了吗？他们都是通过自考/国开/成考等方式进行学历提升，也都符合报考要求，并最终上岸。让我们给他们点个赞，工作以后还能学习进步，舒适不易。
© 第一水手
最低进面分数、报录比分析
一共有444人进入面试，其中递补41人，调剂16人。整体来看，长江海事局的进面分数也不算高。最低进面分数平均分是在113.81分，最低分数90.10分，最高分是142.20分。（还是那句话，虽然最低进面分数不算很高，但你不能指着进面就想着最终录用哈，还是得把笔试成绩弄高一点的）
2023 年海事局公务员招考共55569人报名，50677人通过审核，平均竞争比61:1，61 个人竞争 1 个岗位，还挺卷的～
单看长江海事局的竞争情况，在102个岗位中，有29个岗位竞争比超过100，4个岗位竞争比超过50，69个岗位竞争比不足50，竞争比不足10的也有51个岗位，合着竞争比较强烈的就那么些个岗位吧~
当然，在局部战场，竟然还是相当强烈的， 其中芜湖海事局一级行政执法员（五）这个岗位招考1人，过审849人，其专业要求为英语、英语语言文学、英语笔译，英专这么卷的吗？ 前有专八当客服，今有800英专考海事局，太惨烈了，要不张雪峰怎么说穷人就该读点有壁垒的专业呢~
依我看，穷人学航海挺好的，脱贫致富之路也算走的稳当～
竞争比TOP10岗位 © 第一水手
竞争比低的呢，倒也不是竞争不激烈，而是满足其要求的又意愿报考的人太少(这不就是竞争不激烈的意思吗)，比如像主办都要求船长或者老轨，这海事局的薪资跟船长老轨的薪资比起来，这真得够呛。如果不是在当地工作，个人推测，几乎很难满足，所以即使过审1人，海事局也愿意招录，且符合条件的船长老轨基本都是先线下沟通咨询相关事宜的。
上岸海事局系列，已经做了不少了，下一期写哪个，文末大家投个票吧~
竞争比Bottom10岗位 © 第一水手
* 版权声明：第一水手出品内容，欢迎转载，请在引用文字超过500字及全文转载时，注明来源。
* 作者：海评面，船员圈非著名草根特约评论员，非水手，谢谢。