今天给大家带来的是一款20万级的家用SUV——2016款一汽丰田的RAV4荣放2.0L两驱智尚版。
话不多说我们进入正题，放图！
大前脸
右脸
侧颜
前脸比较“精致”（自我感觉不够霸气不喜勿喷），侧面尾部挺好看有种蓄势待发的感觉，尾部方方正正比较耐看。
打开后备箱的一刻惊喜到我了，虽说是紧凑型 SUV 但是后备箱的储物空间真的很大。后排座椅可以整体放倒，这样得到的储物空间就更大了，全尺寸的备胎也是良心配置。但是有个小 BUG ，后排全部放倒以后不太平整，座椅与平台有个 3 厘米左右的落差，后来问那个兄弟才知道问题就出在全尺寸的备胎，有利有弊。
打开舱盖
内景
备用轮胎
车内的乘坐空间与储物空间 表现良好，座椅的舒适性也是可以的。只有主驾驶位置的座椅支持电动调节有点小坑。
人机交互系统是触摸的，反应比较迅速，运行也十分流畅。方向盘有点小还不支持电动调节但是手感不错。丰田的蛇形档挂挡十分清晰，档把设计的也比较舒适。
全景的倒车影像、自动的分区空调、主副驾驶的座椅加热等等都是非常实用的配置。驾驶模式切换按键、自动启停的关闭按键藏得都很深，在驾驶时切换多少还是有点影响的。这里特别说一下这辆车的自动启停功能：反应很快但是要把刹车踏板踩的深一点，启停功能启动以后中间的屏幕下方会开始读秒感觉很好玩，总让人有一种多停一会的冲动。
动力：
测试百公里加速的时候感觉一般，但在行驶过程中踩油门动力响应倒是还不错，发动机的声音也比较悦耳，这个让我很欣慰。毕竟这台车偏家用舒适所以对动力的要求不能太苛刻。
驾驶感受：
操控还可以，转弯时的侧倾没有我想象中的那么大，点个赞。正常行驶时车身很稳，但是噪音挺大，60km的时速坐在车里还是听得很清楚的，不知是不是轮胎的问题。底盘偏硬，路感的传递十分明显对坑洼路面的过滤也差强人意。
仪表盘
人机交互系统
缺点：
1、 前排的中央扶手有点短
2、 自动启停功能启动的时候只能放在D档，如果红灯时间长脚有点不舒服；
3、 座椅的头枕有点硬不过这个很好解决。
（这些缺点都是小问题）
总结：
在20万左右的紧凑型SUV中这辆车还是十分值得入手的，空间和视野的表现都不错，配置也比较高，驾驶感受也还不错。不知是不是您的菜呢
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