侧位停车镜子与镜子齐平。
咱们快速的给你们做一次对照实验，就是不同长度车镜子和镜子齐平，跟镜子和b柱齐平，两者的区别。
·首先咱们相同的宽度，能留下一个宽度镜子和镜子齐平，打死倒，后边露出车头，轮子到了打靶位置进不去，碰住了打靶的位置，多往后倒点，等你再打的时候磕住路牙子了。但是咱们把这个点改变一下，相同的宽度把起始点移后移到b柱。
·同样到了打靶的位置露出车头，反打死看这次车头完全没问题，后边顶到头了没关系咱们可以调调。
·然后正常的库位，一样的宽度镜子和镜子齐平，露出后边车头，轮子到了该打靶的位置，将也算碰住了，这是不行吧。但是咱们把这个点一改移后到这，镜子和b柱齐平，同样露出后边车头。
·同样到了该打靶的位置，这次车头特别宽敞，没问题，只有说你倒的这个库位特别长，镜子和镜子齐平，才能把它的优点给体现出来。怎么个优点，好比说现在镜子和镜子齐平，漏出车头来，这会就露出来了。
·然后往后倒，轮子到边线一反倒，你看这不就正好吗，前后距离正好，我在库位里没占用后边的空间，车头也没碰。但是它只有这种特别宽敞的库位，才能体现出来。但是对壁柱的这个弊端，也就在特别宽的库位上体现出来了。
好比说现在咱们不是对的镜子，是对的壁柱反打死，同样露出车头，轮子到了打靶的位置，这样顺直以后比刚才稍微的靠后了点。你没有一步到位，还得再往前开点。这是咱们对他臂柱唯一一个弊端。
明白不？那么演示完了。
·接下来给你们讲解一下原理是什么？为什么这么一点？后边就差出来这么多？为什么镜子和镜子齐平，所有无论长短还是极短的都不行，而完你只往后移这么一点就都合适了。原因在哪？把镜头拉近点，你们看一下运动的原理，把距离哈拉近，你看你就找的特别近，过去以后镜子就挨着镜子这么一个距离去倒，这个时候你注意观察车跟旁边车的之间的距离变化，它是不会增大反而会缩小，这个距离人家是这有个弧度，要没个弧度出来，它就越来越近了，等你找到合适的倾斜度，无论是这个样子还是这个样子，这的距离是不会改变的，它始终这么窄。
只要你的打靶点到了以后，车头没有躲过它的车头，它的车尾，那么你反打就会碰上。这个库位特别长，比如你到的这个库位特别长，等你早早的你就找到后边车头了，然后你往后倒了好多车尾才进去，车头才躲避开前车的车尾，然后你反打死才可以躲开。明白不但是咱们只改变了一个位置，甚至于说我可以让它更近一些，镜子就挨着就重不上，你看咱们只差了这么一点，就是车轮走到这个位置来了，等你反打死往后倒的时候，车身跟前车车尾的这个距离不光不会变小，还会越来越大。
打死看看这空间，看没有，是不是越来越大？无论你找的这个库位是长，我这个库位很长，那么变宽了一点，但是同样的它库位长你也会倒很多，它不就躲开了吗？那么如果你找的这个库位短，这么半天它才到位着，但是你这相对宽出来的更多了。
等你到了打靶的位置，同样车头，你看，它可以利用这个宽度躲过去，是不是，不光说不会变窄还会变宽？那么咱们倒到特别窄的库位了，倒到特别窄的库里了。那么我的车，往后一直倒一直倒，倒到这个程度了，我才漏出来。
但是这个宽度就更多了，你往后倒的越多这宽的越短，等你到了位置繁杂的时候，他一样可以利用这个宽度躲避开。所以说差值差值千里，那叫什么？动值毫厘差值千里，就是这就是在这，你只要是轮车、车尾跟车尾齐平的，倒的时候他不会变大，反而变小，无论你往后倒多少他都会碰，但是也不绝对也不绝对。
亮不这差一明白，别的这就差的多了。
点个关注，分享更多驾驶经验。