（本报记者李茂 通讯员左永涛 摄影刘育才）题记：纷繁错乱的观念和价值判断中，他们有着自己独特而坚定的信念。我们把这样的理性和务实叫做"守正创新"。
仓储物流争做行业“领头兵”
2021年8月15日，安徽合肥。中铁四局物资公司智慧物流信息平台显示：截止当天，合肥分公司年内仓储钢材等大宗物资92万吨，物流发运3万吨，居全市仓储行业第一。
当天，中铁四局物资公司*党**委副书记（主持*党**委工作）、执行董事杜俊模陪同前来调研采访的新华社记者，行走在物资公司合肥分公司智慧物流园园区，边走边说，就到了园区仓储物流指挥中心。
墙上电子屏园区一览无余。一辆大货车扫码取卡正进入厂区，驶入智慧仓储基地。15分钟后，司机老赵接过业务员递过来的出货单，满意地拍了拍轿厢， 吨钢材堆码整齐，冲业务员说：“这效率，我跑遍合肥的物流园，盖了。”
实际上，智慧物流运输仅仅是物资公司智慧仓储的第一个“衍生物”。2019年6月，物资公司全面升级传统仓储，正式启用国内首个大宗物资智慧仓储物流园，引来了六钢、长钢等30多家优质客户入住，合肥分公司总经理韦勇在与客户交流中敏锐地发现一个商机：智慧物流运输。
对此，物资公司*党**委班子十分重视，经过慎重的市场调研分析，向局里递交打造智慧物流园的可行性报告。一时间，各项工作紧锣密鼓展开。“我们首要要解决物流运输安全及便捷，园区规划及管理软件开发要同步进行。”一边是合肥分公司上下齐动员，倾力投入园区改造；一边是物资公司与局管理研究院密切合作，共同开发智慧物流信息化管理软件。
一个月后，焕然一新的智慧物流园投入使用。即便是在2020年新冠肺炎疫情防控陡然严峻的形势下，依旧保持了日最高抢卸钢材79个火车车皮量和124辆汽车运输量的态势，高峰时钢材存储量近40万吨，代储物资吞吐量超174万吨，全年实现集装箱装卸、货运代理、运输配送收入1362.54万元，智慧物流园钢材存储量跃居安徽第一。
而智慧物流园又为扩展市场资源提供了条件，物资公司瞄准了集装箱业务，经过近半年的顶层设计、市场布局、商务洽谈、网点编织、供应落地等程序，智慧物流园内专用铁路线驶入第一列集装箱入库货车。
“我们既然能承接国内铁路货运，那么处于长三角地区副中心城市的合肥，我们是不是可以依托局国际业务，跻身服务‘一带一路’基础设施建设行列，全力打造合肥陆运国际物流集散基地？”物资公司领导班子审时度势，将发展眼光投向了培育国际物流全产业链业务和打造国际海陆物流复合配送能力提升上。
物资公司与中国外运、安徽众联、合肥国际内陆港、安徽易浦供应链等多家集装箱国际货代专业领域公司达成合作协议，客户数量由原本的3家快速增加至13家。
2019年圣诞前夕，物资公司打开陆运国际物流通道，满载着50个集装箱，发往芬兰赫尔辛基、波兰马拉和德国汉堡、诺伊斯的圣诞节用品、滑板车、服装、汽车零配件、矿灯等物品的东欧班列从物流园缓缓发车，前往合肥铁路北站集结。
当天，物资公司双喜盈门，“铁路集装箱多式联运开通”和“三星级中国绿色仓库授牌”仪式同时举行。
截止2020年底，物资公司承揽外贸箱、敞顶箱、油罐箱等多种类型集装箱，吞吐量达12070个，发运海外10余个国家的生产、生活物资达12000多种，物资价值超过25亿元，形成了货物从采购、运输、装卸、存储、发运、中转等主要环节和集港、商检、报关、清关、报验、退税等全产业链服务的专业化能力，规模居合肥第三，提前完成可研目标。
至此，物资公司合肥分公司具备年营业收入一亿元的能力，荣获“安徽省物流创新示范单位”“2020年度全国先进物流企业”“全国交通运输抗击新冠肺炎疫情先进单位”等称号。
种得梧桐树，引来金凤凰。江苏永钢集团总裁来合肥分公司参观后，十分震撼，他表示智慧物流园仓储自动化管理程序比钢厂还要略胜一筹。
山东青岛、嘉泽、山西太湖、河南许昌、安徽黄山、云南昆明等地也纷纷来人实地取经，意向合作事宜。
“我们上周召开*党**委会，全面评估了物流园合作前景，前期建厂投资太大，计划只做后期运营。也就是说进行模式输出、管理输出，这样既可以规避不确定因素较多的市场风险，又能真正帮助到合作方提高市场竞争力。”杜俊模说。
2021年8月，前来采访的新华社记者了解到，合肥分公司智慧仓储物流园所取得的成绩，仅仅是物资公司产业升级的一个侧影……
战略集采赋能发展新业态
时间回到了2020年2月8日，物资公司*党**委班子会正在进行时，今天的议题就一项：集采。
物资公司总经理余守存条理清晰地分析着公司面临的发展形势，“降本增效是当前全局各单位的迫切需要，也是我们自身发展转型的客观诉求，在4个月内构建系统内最先进的物资集中采购模式，势在必行。”
“信息技术革命、产业升级和项目需求倒逼都在推动集采新业态的发展，对此，我们要全面发挥‘人’的作用，高度统一认识，统筹部署工作，尽快摸索、大胆实践。”杜俊模说。
与此同时，四局加快推进与国内知名品牌生产厂家建立战略合作关系的步伐，物资公司辅以成立华东、华中、华南、华北、西南、西北六大区域集采中心（分公司），并设本部、省级供应服务站（重点项目供应服务组）二级机构，以实现厂家、用户、服务商无缝对接。
2020年8月，一种以“局物资设备部、物资公司、相关子（分）公司全程参与谈判，出厂价、运输费等信息全部公开，将战略直采形成的成本节约直接惠及项目”的集采运作首战告捷。
“在集采全过程中，我们按照局规定只收取适量的战略采购管理费，挣明白的钱、挣辛苦的钱、挣安全的钱，通过以价换量，提高物资直采覆盖率，实现多赢。在如此短暂的时间内，我们完成了顶层设计、市场布局、商务洽谈、网点编织、现场对接、供应落地等庞大工程，成绩实属不易。”杜俊模说。
到2020年底，物资公司先后与南钢、鄂钢、永钢等30家钢材生产厂家以及海螺、华新、南方等14家水泥生产厂家签署了物资战略采购协议，实现战略采购额18.26亿元，其中，钢材战略采购供应量40.33万吨，金额17.78亿元，平均降本率达4.06%；水泥战略采购供应量11万吨，金额0.48亿元，平均节约采购成本30元/吨。
2021年3月8日，物资公司五届一次职代会暨2021年工作会在物资公司合肥分公司研发楼会议室召开。
会议报告：在全员共同努力下，公司“战略采购、工业产值、仓储租赁、净利润、员工收入”五项指标创历史新高，连续6次在局劳动竞赛评比中获得小组第一名，15次蝉联局“四好班子”称号。
掌声如潮。
会场参会的杭州材料厂厂长刘英顺眼角悄然湿润。他在物资公司从业近40年了，清晰地记得实施战略集采，公司项目材料厂何去何从，引发众所瞩目。
“1961年，在通让铁路项目我们开始实行项目材料厂模式，为一线建设提供物资供应保障服务。50多年过去，社会发生了翻天覆地的变化，科学技术正悄然覆盖人们的生产和生活领域，我们必须结合实际，在传承中发展，在发展中传承。”余守存在公司*党**委会上说。
集采与材料厂并行的“*轨双**制”，赢得了民心，更赢得了市场。2020年物资公司新建项目材料厂10个，包括延长、莱荣、合新、巢马、渝昆5个铁路项目材料厂，截止当年末累计在建项目材料厂达68个。
刘英顺和杭州材料厂*党**支部书记左永涛分别都还担负着四个收尾项目材料厂的管理职能，他们带领团队为四局杭州湖杭铁路5标、湖杭铁路站房1标、杭州机场快线2标、湖杭铁路动车所等四个项目服务，主要工作量为月供钢材万吨以上，另有4万吨胶凝材料、近28万吨地材，也就是说每天至少有60辆碎石运输车、50辆河砂运输车进场，水泥和钢材进场另计。
“集采与材料厂并不冲突，在某种程度上，材料厂还发挥出了集采物资现场微调、第一时间收集物资需求信息、提供现场供应服务等集采服务由面到点的作用。”刘英顺和左永涛的共识，侧面也反映出物资人的一种工作状态。
2020年，物资公司更是克服了疫情严峻、资金短缺、环保治理、检查密集等重重困难，全年超额完成物资供应额95.39亿元，为局重点项目保供做出了积极贡献。
全年共接受国家铁路局、国铁集团、建设单位、各省交通厅等单位83次原材料检查，抽取原材料样品463份，检测结果整体可控。在全年铁总集团质量安全红线管理专项检查中，物资公司所参与的18个项目全部顺利通过。
工业制造逐梦蓝图笃行路
“一个不能深度融入企业发展态势，不能深度契合一线生产经营发展的单位，定然会被动挨打、甚至是被淘汰。我们要紧紧依托自身优势，在工业制造上蓄势发力，打造新的市场核心竞争力。”物资公司*党**委前瞻性地提出了转型新思路。
2018年12月，穿越赣东北和皖南地区的（南）昌景（德镇）黄（山）高铁开工建设。承建昌景黄铁路安徽段1标的四局敏锐地抓住了此时国家鼓励工程项目利用隧道弃碴生产高品质机制砂石，减少土地占用和水土流失风险的机遇，拟遵照有关部委政策建立项目洞碴场。
物资公司担负起建设环保化智能化昌景黄洞碴加工场的任务，并承诺村民：加工场建成后，如果空气质量和噪音控制超标，立即拆除、搬离！
2019年11月18日，洞碴厂正式投产。装备了目前国内最先进的砂石料生产线、采用了国内领先的“三次破碎”和“三次筛分”工艺，并运行四局自主研发获得国家专利的洞碴厂智能监控系统及工程机械物联网系统，不仅确保了绿色生产和污染物基本“零排放”，兑现了“来时绿水青山，走时青山绿水”的环保承诺，还极大地解放了人力资源。
物资公司昌景黄洞碴场场长黄沈明说：“现场只需两名管理人员带领几个维修师傅就可正常生产，这些都归功于现场装备的智能控制系统，这套体系让我们做到了生产无人化！”
昌景黄洞碴厂建成以来，累计生产砂石料碎石93万吨，所生产的机制砂通过多次专家论证，获批使用。接待各类调研40余次，获得业主A类嘉奖通报一次、B类嘉奖通报两次、C类嘉奖通报一次。
良好的社会效益和经济效益让昌景黄洞碴加工场声名远扬，业内口碑飙升：全国洞碴加工仅有2家上规模有保障，一个是中水电八局，还有一个就是中铁四局。
黄山市又一批友好城市交流客人被市领导带领前来参观昌景黄洞碴加工场，竹林松海环绕的洞碴场周遭树木葱茏，纤尘不染的景象，让参观的人们赞不绝口。
与此同时，黄山市新一批开发工程即将上马，市委市政府希望中铁四局物资公司仍旧在开发区建立洞碴加工场。
杜俊模和余守存详细地看了开发项目规划图，两个人合计了一番，与开发区管委会商谈：为更好地保护黄山自然景观，避免新增土地占用，昌景黄洞碴加工场不搬迁，对开发工程所有石料进行加工分发，取得双赢。
重庆高速集团高层到昌景黄洞碴加工场调研，对在渝湘高速公路扩能项目建立砂石料加工厂形成可行性报告。重庆市交通局领导在调研昌景黄洞碴加工场时，甚为赞叹，希望中铁四局在重庆绿色矿山建设中发挥积极作用，动议渝湘沙石料加工厂的建立不能停留在临时用地上。
物资公司得悉消息，即刻派人寻找最佳场地，发现毗邻原选址周边的两座山头正在规划建设沥青拌合站。
“迅速对接相关部门，洽谈厂址变更可行性事宜。”物资公司*党**委立即做出工作部署，工作人员积极行动，形成战略协议：渝湘砂石料加工厂充分利用规划的弃渣场*地征**，有效利用隧道弃渣和平整沥青拌合站场地的弃渣，实现资源可持续利用。砂石料开采加工费归属四局，砂石料外销由地方对应部门获利。
这个模式既解决了双方尽量节省投入成本的矛盾，又保障了洞碴加工生产率满足工程施工现场需要的时效性。历时3个月，2020年12月18日，渝湘砂石料加工厂正式投产，每小时生产能力超过350吨，各类调研和检查纷沓而至，被业主评为“最环保、最智能”的石料厂。
东北区域高速公路市场也向物资公司发来了“橄榄枝”，他们拟建立工程砂石厂。杜俊模带队去考察市场，发现东北沙石料市场饱和，对意向合作方给出了婉拒的意见，因为市场调研分析：无论是内供东北高速工程建设，还是外运山东江浙，建厂成本及后期运营、市场销售占用资源都太高。
“金杯银杯不如百姓的口碑。如果在全国布局10个永久砂石厂，这一版块每年就有1亿元的稳定收入，对公司开发新市场、新业态都将是极大的资金保障。”物资公司*党**委对市场布局始终保持清醒理智的状态。
这一期间，物资公司参与了国铁集团机制砂标准制定，并主导了川藏铁路绿色矿山技术与工艺标准制定。公司洞碴综合加工利用管理荣获“国家管理创新”二等奖。
2021年2月5日，一条“高度自动化智能化的中国中铁合肥轨道交通8号线钢筋智造基地在中铁四局物资公司合肥分公司建成并正式投产启动”的消息在全网“火”了。
物资公司历时35天，建成了占地约8000平方米，拥有数控化钢筋加工设备57台和一整套智能数控钢筋加工管理体系的合肥市首家自动化、智能化水平最高的钢筋加工厂，承接合肥地铁8号线12万吨钢筋加工订单。不仅创造了最快的投产效率，也创造了最低的承包单价。截止8月15日，钢筋集中加工厂开累完成生产量11580吨，钢筋笼3520套。
中国中铁合肥轨道交通8号线项目经理部常务副指挥长刘志远说：“该基地的建成投产，不仅可以通过全自动智能生产线对钢筋加工进行优化升级、降低材料损耗，还通过智慧软件系统提高生产精度、减少人工成本，厂房全封闭生产可以降低噪音、绿色生产。”
青岛地铁集团总经理来参观后，当即决定要做钢筋集中加工，力邀物资公司前往青岛，实地指导并洽谈合作事宜。
物资公司*党**委班子会上，杜俊模对青岛地铁建立钢筋集中加工事项，和余守存交换意见：“虽然都是地铁建设项目，但各省市区对用地、用工及用材等方面的规定有较大出入，明天你们去青岛，务必要做好市场调研。”
“放心吧，书记。心里有数。”8月9日，余守存和韦勇一行前往青岛，相对于青岛的特殊地理位置，加工成品存放到哪里？30公里以内的盈利有效半径用地是否有？钢筋运输成本增加的可容度有多大，等等，都是他一路的所思所想。
与此同时，物资公司*党**委在地铁、市政工程钢筋集中加工业务中，发现新的商机：全局铁路项目钢筋“套筒”总量年均在2亿元以上，如果统一加工，质量可控，利润可观。他们迅速着手进行电商注册，在2021年3月投入几百万建立生产线，参与网上平台竞价，获得了商单。
“按年度达到5000万元的套筒加工业务，每个净挣0.5元计算，我们的生产线投入成本年内可回笼，实现盈利。”杜俊模说。
另一边，如何盘活建厂已30多年的合肥电器分公司、加快发展进程，也被列上物资公司*党**委会议程。“高、低压电器成套设备的设计和生产是电器分公司的发展引擎，涉及公路、铁路、地铁、管廊、房建及电气化工程所需，唯有完善品类、提高品质，是‘硬通货’”。
2018年3月，电器分公司生产加工车间面积新增至8000㎡，生产车间的设计规划产能达2亿元，基本完成了从临电到永久、从低压到高压的产品全链条覆盖，市场拓展能力增强。
低压临电标准化产品“三大类15种标准箱”入选中国中铁股份公司优先采购目录，并在中国中铁鲁班网和阿里巴巴中铁四局企业内部商城开设特许专卖店，低压成套设备MNS、GCS、GGD等产品销往全国铁路、地铁、管廊及房建等项目。
拥有配电柜自动化装配流水线、激光切割机组、自动折弯机器人工作站、自动化立体仓库、开卷校平横切机组、物联网芯片研发加工中心及折弯机、剪板机、冲床等设备。
此外，还自主开发了智慧工地产品还包括塔吊喷淋、吊钩监控、塔机防倾翻、定位安全帽、人脸识别等多种设备和系统。产品远销安哥拉、委内瑞拉、孟加拉、尼泊尔、刚果（金）、毛尼塔尼亚、加纳、埃塞俄比亚等海外市场。
陪同新华社记者调研采访的杜俊模，最后介绍说：“物资公司2021年上半年综合营收排名位列中国中铁股份公司前列。但山无长形，水无常势。变化是这个世界最大的特点，我们随时都要做好转移新战场的准备。”
这一次，物资公司*党**委将战略目标定向了建筑施工建材智造产业。为什么要上这个项目？能不能搞好这个项目？怎样搞好这个项目？“灵魂三拷问”的后面，是物资公司全员对公司发展的满满期望，他们坚信：蓝图已经绘就，逐梦惟有笃行。
编辑：王茜