文丨曲文凯
对于目前的消费者来说，面对如此大的信息流量以及如此发达高效的媒体，很选择购车的在买车之前都回去网上了解一下自己预算价位有哪些车，这些车口碑怎么样等等。但是关于一些较为专业的汽车知识，很多新手小白可以说是一脸懵，对于小白买车的时候，在硬件方面最看重的一定是发动机！毕竟它是一台车的心脏，然而很多人光看中发动机，殊不知关于一辆车的动力，变速箱也是十分重要的。
变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出，进而也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面。变速箱直接决定了汽车的操作的稳定感，可能现在大部分车友会选择使用自动挡汽车，从而减少汽车的换挡的麻烦，但一部分人依旧喜欢手动变速箱，对于手动以及自动档车型可以说是各有优劣。今天我们就来聊聊关于目前市面上较为流行的几款自动变速箱。
AT液力自动变速箱这可能是目前市面上比较多车型使用的变速箱，AT自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用.具体是通过车上装置的发动机转速和车速传感器，通过ECU计算，发出指令，由电磁装置操纵变速箱内不同齿轮的啮合，改变转速比变速。总的来说就是方便容易操作。总的来说可靠性和稳定性也不错，传动效率略低，油耗偏高，对变速箱油要求高，需按时更换，若是变速箱损坏，维修费用较高。
CVT变速箱，也称为无级变速。其主动轮和从动轮都是锥面结构，通过钢带连接。它没有固定的变速齿比，传动比连续可变，换挡平顺，油耗非常低。非常适合家用，由于使用钢带传动，所以不适合高扭矩输出。无级变速器是链带和锥形轮的距离来实现无极变速，无级变速器在自动变速的车中，开起来比较流畅，没有比较严重顿挫。在平顺性和经济性都比较出色。但是CVT的动力传输比较有限的，只要动力太大，就容易将金属带扯断或者金属带和带轮之间会发生打滑，因此CVT主要使用在一些比较小排量的车上。
双离合变速箱，它是两个手动变速箱组合在一起，加入了一套自动换挡机构，实质上还是手动变速箱。它具备了手动变速箱的优点。传动效率高，省油，换挡速度快，也有自动变速箱的优点，操作简单。目前最大的缺点是变速箱容易过热，经常行驶在拥堵路段更为严重，可靠性不太高。大众的许多车型都是使用双离合变速箱，双离合又分为湿式双离合以及干式双离合双离合变速器换挡快，换挡时间非常短，而且比较省油， 在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。但是在起步的时候，没有液力变矩器的关系，会有顿挫感，特别在拥挤路面行驶会更不舒适，而且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重。