自从路虎卫士停产之后，在欧洲地面上奔驰G级就成为了硕果仅存的传统硬派越野车。奔驰G级与路虎卫士一样也是数十年不换代的典型代表，从目前的 情况来看,奔驰G级至少已经有四十年没有动过车身的主体结构了。今天，我们要介绍的主角就是奔驰G350d Professional，一款纯粹的越野车。
在外观方面，梅赛德斯-奔驰G350d Professional在奔驰普通版G级的基础上增加了全新的越野套件，包括全新的钢制前保险杠、前大灯组和转向灯防护网、车顶行李架、车尾攀爬架、拖车钩、绞盘等，后视镜也采用了最新设计，进一步提升了强度。该车配备全新的双五辐轮圈以及265/70 R 16的全地形轮胎，提升了脱困能力。另外，悬挂系统也经过了升级，并且升级后的悬挂还使得G350d Professional的离地间隙增加了10毫米，接近角和离去角分别达到了36°和39°。最大涉水深度600mm，拥有最大592kg的负载能力以及最大3200kg的牵引能力。
在车辆内部，奔驰G350d Professional同样朴实无华，没有大尺寸的液晶显示器，也没有高端的木纹内饰，只有一块小尺寸的显示器以及最简单的音响系统。不过多功能方向盘依旧得到保留。此外，该车还设计有内饰排水孔，并可选装后备厢木质地板。
动力方面，G350d Professional搭载了3.0L V6涡轮增压柴油发动机，最大输出功率245马力，最大扭矩601Nm，与之匹配的是7G-Tronic PLUS自动变速箱，全时四驱系统和三把差速锁进一步提升了新车的越野性能。在这样的动力配置下，G350d Professional的百公里加速时间为8.8秒，这样的表现也非常的不错。
在城市SUV大行其道的今天，硬派越野车变得越来越小众，奔驰G350在一般人眼里可能是个陈年老车，有棱有角复古的车型在当今已不常见。而在真正懂车的人眼中，这可能是一款不可多得的圣品。硕果仅存的奔驰G级不为环境所变，坚持自我，保留下了几十年前的越野车元素。作为为数不多的纯正越野车，奔驰G350d Professional进一步优化产品的越野性能，是一款纯粹只适合于用来越野的车。
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