面对日趋拥堵的路况，很多朋友选择踏板车摩托车作为最基本的代步工具。日系实用型踏板摩托车在国际上卖得非常好，凭借优良的品质及低廉的价格争得一份天地。而今天我们讲的是一台国货踏板摩托车，国产踏板摩托车质量行吗？在不久前，F1世界冠军汉密尔顿平时使用的代步摩托车引起了我的注意，那台车就是来自中国的“豪爵"
接下来，我们看看来自豪爵摩托的最新款国货踏板摩托车VR150的开箱实录。
豪爵摩托是谁？豪爵摩托是豪爵控股子公司，豪爵控股在国内生产豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车，不仅畅销国内，而且出口到80多个国家和地区，截止到2014年底，摩托车产销量连续十二年位居行业领先。豪爵顾客满意度连续十一年获得五星级评价；品牌价值2015年达335.78亿元人民币，连续十二年中国品牌行业遥遥领先。看了这么多荣誉，不如一句话来概括，老周认为豪爵摩托是当前品质最好的国货摩托车之一。我们所熟识的GW250系列就是当下豪爵铃木生产制造的拳头车型。当然，豪爵的成功绝不是仅凭一款GW。早先的豪爵铃木AX100、豪爵钻豹、GN125、海王星125等优秀车型都是豪爵的作品。今天我们来聊聊豪爵倾力打造的一款优秀踏板车~VR125/150，从官方给到的资料上看此车从外形到内在与传统踏板车型相比有不少改进。
车这个月刚出厂的······
原厂防盗器手感不错
电瓶采用YUASA（汤浅）产品
原厂钥匙门防盗设计，使用方便
座桶空间放置一些随身物品还行，但把全盔防到里面就盖不上了，建议豪爵改进此项，设计之初就多为摩友体验着想。
厂方给出的一些配置解读，虽然形容词有些夸张，但总体来讲还是很实用的信息。
科技感十足的动力平台确实让我眼前一亮，但真正让我信任豪爵的还是其稳定的品质。
老周认为，从外形上讲，虽然VR150做了很多改动，但是设计感依然没有找到关于品牌方面的高识别度特征（比如奔驰的中网就是一个很好的品牌家族特征）。我的要求也许过高，但面对即将到来更激烈的国际化竞争，我们自己的摩托车企业不得不走国际化路线来迎接全新挑战。
从超过万元的售价来讲（目前准确售价未公布），在同排量踏板车领域算偏高端的了。凭借豪爵VR系列的品质与质量能否让消费者买账呢？让我们拭目以待此车的进一步表现吧！
说句题外话，记得当年在摩博会第一次见VR150时，豪爵摩托请的那个姑娘可还行，大家怎么看······
