一般*款贷**都是应别人需要才贷的，有的*款贷**项目确实非常有价值，看上去非常成功。我们费了很大劲，作出了很大的让步，甚至是牺牲，但是受贷方却并不满意，问题出在哪儿呢？
问题是这个*款贷**项目由于种种原因，没有产生收益。
国家间的*款贷**项目一般都不小，受贷方背了很大的债务，却不能获利，即使项目完成得很完美，但拿不到足以还债的收益，受贷方是高兴不起来的，甚至会有怨言，我们骂他白眼狼似乎理所当然，但作为总结，不是骂人就完了。我们是否应该考虑我们自己有没有问题？我们当初有没有认真对项目作了可行性研究？求贷方一般水平有限，他们对项目的可行性没有作充分的研究，我们不能你需要，我就拿钱。记得改革开放早期，我国非常想发展钢铁工业，增加优质钢的产能，在看了日本的先进钢厂后，迫切想也建一个这样的钢厂，于是和日方一拍即合，签订了宝钢建设协议。后来开工后一计算，发现该项目投资巨大，超过了我们当时的财政实力，于是我国被迫宣布停止执行该协议，引起日方不满。此时有一位日本朋友说了一句耐人寻味的话：中方没有经验，考虑不周，难道我们日方没有责任吗？我们应该把该项目的份量算清楚，把中方的条件也算一算，这样体量的项目眼前中方是否有能力实行？象日本那样最大的现代化钢厂，中国确实没有能力立刻开建。后来该工程延期执行，最后还算成功。那位日本友人的分析，拿到今天我们援助非洲的一些项目上来看，是需要倾听的。我们费了大劲修建的坦赞铁路，工程伟大，举世瞩目，满口称赞。但是这样的铁路交给从未经营铁路运输的非洲人来管，能管好吗？我们光完成铁路建设就算成功了？他经营不好，没有收益，拿什么来还*款贷**？他不会骂自己，到头来说不定要来骂你呢！怪你修的铁路有问题！好在我们现在有了经验，亚吉铁路花了40亿美元修建完成后，由中国企业帮助管理，运营良好，埃塞俄比亚经济增加了10倍！
其实，在工程谈判时就需要替他们就工程预算把好关。我们在帮助肯尼亚修建蒙内铁路后曾获得一片叫好声，但多年后，肯尼亚的一位部长却声称铁路没有收益，50年也还不了*款贷**，说：中国的铁路*款贷**扼杀了肯尼亚的经济！这实在是白眼狼！但这条铁路的经济效益是否真的那么不堪？需要调查。我们在帮助老挝修建中老铁路时就做得很好。老挝方面要求一步到位，修高速铁路，但中方考虑了老挝的人口和货运量后，计算高铁修成亏损必定无疑，耐心分析了成本收益，劝他们放弃高铁，除一小段为200公里／小时，其它900多公里只修160公里／小时的较快速的普速铁路，降低了成本，效果很好！
我们的*款贷**必须要考虑项目能否赚钱？能否还*款贷**？没有收益的项目，还不了债的*款贷**，后期会产生误解和怨恨，不如不贷！
升米恩，斗米仇！这是人性的丑恶面！如果你借的钱超过了他的还款能力，结仇是难免的。