价格合适就是好车？再评哈弗H5。
老铁们，我没想到上次发的H5视频会引起这么多讨论。至于大家的评论，可以去看看前一段视频。但有些问题我觉得有必要再详细讨论一下。作为一个潜在客户，我对这台车寄予厚望，但它的表现确实有些让人失望。大家说得最多的就是价格和要求。
15万的价格能买到一台车长近5米2的非承载式越野车，看起来性价比很高。但我的要求真的很多吗？我的核心需求只有两点。
第一，2023年了，居然只有两个气囊，虽然符合国家标准，但基础安全配置是不是太低了？以前普拉多和陆巡也是双气囊，为什么到了哈弗H5身上就变了？
第二，柴油版增加选装。15.78万的柴油版顶配不能选天窗、座椅加热和L2级辅助驾驶。这个先不说，座椅加热在冬天真的很实用。L2级辅助驾驶也能减轻高速驾驶的疲劳。厂家不提供选装，难道是我要感谢他们为我考虑了钱包吗？
第三，有人说这车的定位就是这样吗？选装可以考虑坦克500或仰望这些更高端的品牌吗？但这车的定位是多用途的。除了常见的工地和特种行业车辆，厂家还在发布会上增加了三个场景，包括钓鱼、野营和摄影。
先说钓鱼。一般新手玩一下就好了，开什么车都行。但如果你真的喜欢钓鱼，想在大江大河里享受钓鱼的乐趣，那就需要一台越野车了。一些高手为了一个钓场，可能需要驱车几百公里。没有L2级辅助驾驶，驾驶体验会有多大差别？冬天早上3点起床去抢钓位，如果有座椅加热，那感觉肯定很棒。
再说说野营。除非你生活在郊外，否则要去稍微野一点的地方玩，可能需要先走环线，再走国道，最后才是非铺装路面。选装L2级辅助驾驶，在城市里可以解放双脚，也可以在极限情况下使用。春秋冬三季，早起拍日出或冬天拍雪景，如果没有座椅加热，你觉得区别会有多大？通风也可以选装啊。
最后说说摄影。如果你喜欢拍人像，那就不用说了。但如果你想拍风景照，好的风景往往在距离我们居住区域一定距离的地方。高速公路上没有L2级辅助驾驶，驾驶体验会有多大不同？建议大家都去试试。春秋冬三季，早起拍日出或冬天拍雪景，如果没有座椅加热或通风，你觉得区别会有多大？
许多人认为，油耗不是自己用车的主要考虑因素，但实际上，油耗不仅仅与金钱有关。同样大小的油箱，油耗越低，续航里程就越高吗？在非铺装路面上，满载的车辆油耗可能会大幅增加。因此，油耗是所有购车者都需要考虑的重要因素。企业用户需要考虑成本，个人用户则需要考虑便利性。参考H9和坦克300的油耗表现，个人自驾用户更倾向于柴油版本，因为油耗低、续航里程更长，更方便。因此，我愿意为更多的配置买单，有什么错呢？由于这个价位的车型已经很不错了，但厂家却不给我们选择配置的权利。这让我非常失望。虽然我可以不买这辆车，但我不能因为贪图便宜而放弃我的用车需求。作为个人客户，我更希望得到一台配置相对丰富、安全系数高的车，而不是一台凑数的车。
既然厂家宣传了那么多场景，为什么不能提供一些适合这些场景的配置呢？最后，我想补充一点，我对车内的塑料感并不在意。我买这辆车是为了出去野，所以我需要一辆皮实耐用、好打耐用的车。塑料内饰沾上泥土后，只需用抹布擦拭即可。这是非常好的事情。
毕竟在这个价位，我不会有太高的期望，但我也绝对不能接受厂家敷衍了事。