关于汽车润滑油，很多车主都认为国外的牌子大，质量能够有保证，所以，对所谓的名牌都心神向往，但是，事实果真如此吗？
近日，从东莞传来消息，两批从土耳其和阿联酋进口的汽车润滑油将近20吨，经当地的质检部门检测低温动力粘度不合格，紧接着将这两批润滑油进行了退运处理。
你以为事情就这么完了吗？其实还远没有结束。进口的润滑油出现了问题可以退回，但是在国内生产的润滑油就没有问题吗？其实，有很多事我们都想的太理所当然了。
嘉实多、壳牌、美孚，这些都是我们最熟悉的三大润滑油品牌，而且是国际知名的，大多数人也认为这些品牌品质极佳。然而，事实却并非如此。
相关人士将这3种润滑油送去了德国的马蒂实验室进行检测，以期达到最公正的结果。只不过，结果却是让人们始料未及的。
与欧洲标准比，中国壳牌喜力10W-40机油主要问题：1.高温粘度值低(-7)；2.添加剂中钙(+676)、硼(+159)、硫（+2207）成分严重超标。
中国美孚1号0W-40机油主要问题：1.低温粘度值太高，高温粘度值略高，粘度指数范围偏低；2.添加剂中钙（+1623）、硫（+290）成分严重超标，硼、锌、磷、钼含量不足。
中国嘉实多极护5W-40机油主要问题：1.粘度指数范围偏低（-16）；2.添加剂中钙（+614）、锌（+202）硫（+221）含量超标。
总之，这些发动机油样品中，粘度明显不在正常范围内，检测结果统统不合格。
而反观国产机油，虽然名气没有它们的大，但是，经过多年的研究，在质量方面已经所差无几了。更为重要的是，国产机油了解国内的环境，它知道怎样的机油适合国内的车，尤其是在粘度表现方面。
另外不得不提一下的是，相同级别的机油，在价格方面，国产的要比国外的便宜很多，性价比更高，对车主来说也更加实惠。
而在众多的国产机油中，以长城润滑油为代表的润滑油企业近年来有了长足的进步，旗下的长城金吉星润滑油更是被众多车企当成车辆的“第一口奶”和售后服务用油在使用。目前，长城金吉星系列机油已经占据了原厂配套用油市场的65%的市场份额，影响力可见一斑。
总之，不管是国际知名品牌的机油还是国内自主生产的机油，都是利弊共存的，没有绝对的好处之分，价格高也不一定是好的，适合自己的才是最好的。