前几天，超级建筑给大家介绍了强大到震撼的中建三局集团。中建三局以2019年实现新签合同额5211亿元、营业收入2703亿元，位居中国建筑工程局的第1名，摘得中国和全球建筑领域工程局第一位的王者桂冠，年度新签合同额甚至可以比肩中国电建、中国能建等建筑央企。
中建三局集团的强大与其拥有一批实力雄厚的子分公司密切相关。没有强大的工程处，就不可能有强大的工程局。从建筑央企的企业层级看，建筑央企是一级，工程局是二级，工程局的子分公司是三级。今天，超级建筑就给大家盘点一下中建三局的子分公司，我们将看到这些三级企业有多强大。
中建三局的子分公司分为号码公司、直营公司、专业公司3大类。其中，号码公司包括中建三局一公司、中建三局二公司、中建三局三公司；直营公司主要包括中建三局总承包公司、北京公司、华东公司、南方公司、成都公司、西北公司；专业公司主要包括安装公司、设计总院、国际公司（大项目公司）、中巴公司、成都轨道交通建设指挥部等。应该说中建三局的组织结构还是比较清晰的。
下面，超级建筑就给大家介绍中建三局这些三级公司2019年度的主要经济数据，着实令人刮目相看。
我们以中铁四局集团2019年度的经济数据作为参考。中铁四局集团是中国中铁最大的工程局，2019年完成新签合同额1650亿元，完成营业额1020亿元。这也是中国铁建、中国交建等建筑央企工程局的最高水平。需要说明的是，本文并不是用中铁四局来对标中建三局，而是要作为中建三局子公司的参考系。这一点确实令人有些遗憾。
请看中建三局各三级公司2019年度的主要经济指标：
相对而言，专业公司在中建三局的组织体系中体量相对较小。其中，中建三局安装公司2019年度实现中标额151亿元，签约额124亿元，营业收入62亿元。中建三局设计总院实现签约额3.8亿元，营业收入3.4亿元。中建三局国际公司（大项目公司）实现新签合同额160.8亿元（其中，海外签约额约122亿元），营业收入12亿元。中建三局中巴公司新签合同额7.9亿元，营业收入34亿元。中建三局成都轨道交通建设指挥部全年完成产值29亿元。客观的说，从这些公司还看不出中建三局的实力优势。
中建三局直营公司的规模体量明显大于专业公司，营业收入全面超过100亿元，新签合同额全部超过300亿元。其中，中建三局总承包公司2019年实现签约额526亿元，营业收入330亿元。中建三局北京公司新签合同额335.7亿元，营业收入120.2亿元。中建三局华东公司，实现新签合同额308.5亿，营业收入102亿。中建三局南方公司，实现签约额305亿元，完成施工产值121亿元。中建三局成都公司合同额312.6亿元，完成营业收入130.2亿元。中建三局西北公司合同额303.3亿元，营业收入152亿元。这几家三级公司的体量已经超过中国中铁、中国铁建等企业的一部分规模小一些的工程局。
中建三局的号码公司规模体量则更大，3家号码公司为中建三局贡献了年度新签合同额和营业收入的半壁江山。其中，中建三局三公司完成签约额647亿元，营业收入345亿元。中建三局二公司完成合同额728亿元，营业收入突破400亿元。中建三局一公司新签合同额1068亿元，完成营业收入560亿元。这体量即使放到工程局的排序里，毫无悬念也将十分领先。
人外有人，山外有山。俗话说，没有对比就没有伤害。同样，没有对比也不会知道别人已经有多强。中建三局的一家三级公司完全可以秒杀无数工程局了，而且他们还在继续奔跑。领先的仍在努力，落后的再不追赶就真的晚了。
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