豪华品牌中型轿车一直都是各大豪门争夺最为激烈的市场，而林肯Z正式加入战局之后，局面开始有了很大的转变，那今天我们就一起来看下林肯Z靠什么让同级对手们颤抖。
外观沉稳大气，细节精致
外观方面，林肯Z基本延续了ZEPHYR概念车的造型设计，前脸采用林肯家族式设计理念。值得一提的是，林肯Z提供两种外观设计风格选择，这也是林肯首次在同一款产品上推出“双设计”风格。
i享
i酷
两种风格分别叫i酷和i享，差别主要体现在前脸、轮圈以及在细节熏黑饰件上，i酷系列的风格的整体风格偏运动，而i享则更偏向豪华，不仅满足了消费者不同的喜好需求，也符合当下豪华车市场的调性。
具体来看，林肯标志性的贯穿式灯带首次融入车头设计，令前脸更为宽阔舒展。独具特色的Lincoln Star星耀式前格栅尺寸宽大，内部的镀铬点阵设计符合当下潮流。
中央林肯LOGO还可以随“地平线”灯带一同点亮，不仅让前脸极具辨识度和档次感，夜间的点亮效果应该也会非常炫酷。
i享
i酷
视线向下平移，林肯Z的前包围同样采用了贯穿式散热开口设计，两侧雾灯处的造型运动感十足，视觉感官比较犀利，这种设计也最大程度地靠近了此前的概念车。
i享
i酷
来到车侧，简洁明快的线条勾勒出流线型的车身，凌厉的腰线由前翼子板一直跃向车尾，溜背造型营造出蓄势待发的轿跑之姿。
i享
i酷
修长的车身搭配上19英寸涡扇状多辐条轮圈，把整车的豪华感直接拉满。而i酷版所标配的双色轮圈更加动感，配合上红色卡钳，营造出了一番别样的氛围。
此外，隐藏式门把手搭配上1.8米巨幅迎宾光毯，在一定程度上提升了整车的科技感。
尾部造型从某种角度来看，与奥迪A7L有几分相似。贯穿式尾灯设计与车头相呼应，搭配上微微上翘的小鸭尾，塑造出了无与伦比的潮流时尚范儿。
下方排气采用隐藏式设计，原有排气位置则使用镀铬饰条进行点缀，虽然缺少几分活力，但气场的营造还是十分到位的。
配色方面，i享车型提供5种车身颜色，分别是冰川蓝、勃艮第红、瀚金黑、铂钻白（珠光漆+2000元）和鱼子酱灰。而i酷车型则保留了i享版后三种颜色，并在此基础上增加了好莱坞红和艺境蓝，同样是五种颜色。
内饰兼顾豪华与科技，12.3+27英寸大屏格外亮眼
进入车内，首先映入眼帘的就是这块贯穿式的大联屏，12.3英寸+27英寸的大屏几乎覆盖了整个中控台，显示清晰且具有不错的流畅度，并且车机内置了*四代第**SYNC+智行互联系统，拥有丰富的车载互联功能及本土化应用。值得一提的是，这套大联屏还是全系标配，可以说是非常良心了。
其中，林肯星云人机交互界面拥有精致的动态效果，常用车机功能均以卡片形式呈现，并支持自定义界面。此外，林肯星云人机交互界面还可实现全屏、协作、分屏多种智能操作模式，通过一指至五指之间的灵动操作，带来屏幕之间互联互通。
此外，新车还采用了双辐式多功能方向盘，按键为触控形式，后方还配有换挡拨片，搭配中间拨杆式空调控制区，让车内充满了科技感。
而除了科技感的营造，林肯Z在豪华感上的表现也是不留余力的，像13扬声器的Revel高级音响、车内香氛、128色氛围灯、迎宾感应系统、交响乐的安全提示音等等，都具备了满满的仪式感。
i享
i酷
座椅方面，i享系列搭载了Bader高级皮质全体感舒享座椅，配备加热、通风、24向电动调节、按摩（3级强度/5种模式）等功能。而i酷系列则采用了Dinamica高级麂皮绒与皮质拼接的组合，摸起来的手感比较亲肤，填充物稍显偏硬，但包裹感比较不错。
配色方面，i享车型提供质子黑、木星棕和银河灰。而i酷车型则为质子灰、星轨蓝和日曜红（尊雅版+5000元），颜色的选取比较讲究。
此外，除了车内触手可及的智能科技和豪华质感，林肯Z还搭载了Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，同时，新增的Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助可在特定路段实现L2+级的智能辅助驾驶，智能化水平和车辆安全性都有较好的保证。
搭载2.0T发动机，百公里加速6.8秒
动力方面，林肯Z全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为246马力，峰值扭矩为376N·m，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间是6.8秒，底盘方面，新车悬架采用了前麦弗逊式+后多连杆式的组合，兼顾了操控性和舒适性。官方还表示，林肯Z后续将推出油电混合动力版本，以顺应电气化时代的大趋势，满足消费者的多样需求。
新车历史及名称由来
2006款 林肯ZEPHYR
2006款 林肯ZEPHYR
2006款 林肯ZEPHYR
“ZEPHYR”的中文直译是“和风”，就是欧洲传统中的轻风或西风。该名称早在1930年代就曾被应用于林肯旗下车型上，不过当时采用了更加小巧的车身结构。而与现款车型关系较为紧密的就是2005年推出的ZEPHYR中型轿车，也就是MKZ的前身，该车基于CD3平台打造。从2007年开始，林肯采用最新的命名规则，改款后的“ZEPHYR”也被 更名为MKZ，该命名也被延续至今。
2021款 林肯ZEPHYR Reflection Concept
2021款 林肯ZEPHYR Reflection Concept
在2021年上海车展上， ZEPHYR Reflection量产概念车刷新了人们对于林肯全新设计的认知。与此同时，林肯又对最新的命名规则进行梳理，像MKX、MKT、MKS等名称都已不复存在。取而代之的就是一系列贴近中国用户认知的名称，此次长安林肯将“ZEPHYR”的命名简化为“Z”，不仅便于消费者记忆，同时宣告着“ZEPHYR”的重生。
黄豆短评
25.5-34.2万元的预售价格，将竞争对手直接锁定沃尔沃S60、凯迪拉克CT5，并且像奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系等主流豪华中型车，面对着有着太多的 "同级独有" 和 "全系标配"的林肯Z，或许也会不禁地颤抖起来。那作为后来者，林肯Z注定会具备更强的产品力，未来也将接替MKZ继续“征战”这一市场，抢夺市场份额。