目前调研机构对快递竞争力调研，中通快递、韵达股份、圆通速递、申通快递、顺丰控股、百世集团的竞争力排名靠前。

市场份额占比较大的有，中通快递超过了20%，韵达股份和圆通速递，两者市场份额均超过15%，上述三家占据快递份额大头。

第三方机构统计数据中，中国邮政不见踪影，已经彻底被市场边缘化。以下对其原因进行大致探讨。

1.经营理念方面

传统邮政经营报刊、信函、包裹、邮票、汇兑等产品，后期还涉及保险、证券、银行等金融类产品，与民营快递公司单一经营实物传递品种不同。邮政在传统观念中经营重于网运，网路运行服务、支撑经营。

但从大多数民营企业发展初期对网络采用直营管理，收寄网点允许加盟方式来看，打造优质网络平台拉动业务量增长，以规模效益降低运作成本，以价格手段占据市场份额，是其发展思路。特别是随着快递量逐年迅猛增长，市场竞争进入白热化。京东、顺丰、通达系等大型快递企业通过融资等手段，加大网络投入提升竞争力，抢夺市场份额，邮政以现有网路平台已无法进行赶超。

2.网络构架组织方面

邮政网络搭建在中国经济发展前期，主要按行政区划、围绕*党**报*党**刊，信函，普邮等普遍服务业务而建立。在竞争性业务在开展初期也是借助于大网运作，重要网络节点布局、生产规模流程、邮路运行组织，与现有民营快递有较大差异。后期虽对生产流程，网络组织都得以较大优化改善。

但民营企业发展壮大与国民经济发展相同步，按区域经济发展程度搭建相对合理网络构架。部分经济不发达，民营未深入涉及地区邮政还占有优势外，其他特别是经济发达，民营深耕区域，邮政网络运行时效成本不占有竞争优势。

3.运作成本控制方面

在目前邮政跟随民营快递用价格抢夺市场，在价格无法支撑运作成本的情况下，采取降本增效方式，压缩成本来获取利润。处理、运输结算费是网运的各单位生产价值的体现，但现有结算收入无法支撑运作成本，网运生产运行立足于平稳，兼顾质量，效益，效率平衡，采用单一压缩单位收支差或支出成本方式不尽合理。

邮政缺乏有效整体成本管控手段，在竞争对手倒逼情况下，如依靠简单成本压缩方式与对手抗衡，可能造成网络运行质量下降，甚至传统用户会产生流失。

快递行业是最干最简单的工作，玩最血腥的市场。弱肉强食、不进则退，是这个行业的游戏规则，总体来看，政策层面没有强有力扶植，中国邮政在快递行业内前景堪忧。