本文摘自指文烽火工作室编著【战争事典054】《古代远东战船》
随着战国时代的到来，我们第一次在史料中发现了对日本战船的清晰描述。在战国时期，各大名麾下的战船通常分为大、中、小三种类型，分别以“安宅船”、“关船”（seki bune）和“小早船”来代称，但这三种战船之间并非泾渭分明，而是有相当多重叠的，有些战船是它们的“混合版本”，此外还有一个“超大”型。
1380年，一群倭寇正在朝鲜海岸登陆，即将对朝鲜半岛的内陆地区进行袭扰
“安宅船”是日本战国时期各大名海军的主力战船。其外形很像朝鲜的板屋船或部分封闭的中国“楼船”，但建造得更加坚固结实（相应的，行动也更加迟缓），看起来就像一个漂浮的木箱。整个船的侧舷覆盖着一层朴素的厚木板墙，以保护桨手和武士，木板墙上面开有一些较小的枪眼和箭孔。“安宅船”通常拥有一个开放的上层甲板，并由一个低矮的舷墙保护——实际上是侧舷板墙的延伸。在某些型号的“安宅船”中，甲板上还有一个同样坚固的“小屋”。推进装置方面，除了船桨，“安宅船”还有一根桅杆，桅杆上通常挂着一张巨大的风帆，上面配有黑体腊印或印花彩绘的大名纹章（被称为“mon”）。另外，“安宅船”的桅杆是可以从中央折叠的，当战船开始行动时，桅杆可以向下折叠，其甲板上有一扇门可以打开，并直接通向装有船锚的、扁平的船头（也是敞开式的），而对突出的桨的额外保护可以通过悬挂在桨外的竹帘来实现。一艘安宅船的正常载荷是80名桨手、60名武士，以及3门大炮和30杆火枪。1609年，德川家康发布命令，禁止普通大名拥有安宅船这类标准战船，其重要性由此可见一斑。根据史料中的描述，1592年，在日本侵朝战争的唐浦海战中，日军使用的战船很可能就是安宅船。当时日军共有21艘船只，由一艘大型战船率领，这艘巨大的战船上有很多令人印象深刻的事物：
……（甲板上）耸立着一个大约3英尺高、堪称高耸入云的亭子，其四周环绕着红色的锦缎窗帘，窗帘的外面绣着一个大大的黄色汉字，四个方向都有。在亭子里，可以看到一名日本指挥官正襟危坐，他的面前竖着一把红色的阳伞。他没有表现出任何恐惧的神情，就像一个视死如归的人。
1576年，织田信长和毛利辉元之间爆发的第一场海战，双方都使用了安宅船和关船
日本战国时期最主要的中型战船被称为“关船”，它看起来就像一个较小版本的安宅船，但船头有一个明显的尖角，尖角上通常垂着一条穗状的流苏。关船的防护措施与安宅船非常相似，但通常没有甲板室，而且其方向舵是在露天甲板上直接操纵的。关船上配有40名桨手、30名武士，装备1门大炮和20支火绳枪。事实上，关船组成了各大名海军的中坚力量。
一艘关船，看起来就像一艘较小的安宅船，但船头有一个明显的尖角，尖角上垂着一条穗状的流苏。事实上，两者的防护措施非常相似，但关船通常没有甲板室，其方向舵是在露天甲板上操纵的。此外，一艘关船上搭载着40名桨手、30名武士，装备1门大炮和20支火绳枪
小早船是日本三种主力战船中体积最小、速度最快的一款。与另外两种战船相比，小早船侧面没有木板保护，但有些版本在正面配有木墙。通常，小早船的周围配有一个开放的木制框架，上面可以悬挂一些窗帘，这样就可以阻止一些处于射程末端的箭了。另外，竹墙或便携式的木制盾牌，譬如在源平合战中使用的同类装备，都可以作为临时的防护措施。小早船上有20名桨手、10名武士，以及8支火绳枪。值得一提的是，有一些小早船和关船的尺寸一样大。
上述三种战船都在侵朝战争中得到了广泛应用。
要说日本战国时代最著名的海战，非两次木津川口之战莫属。在第二次木津川口之战中，出现了日本的另外一种主力战船。木津川口即“木津河的河口”，正是织田信长和毛利辉元的决战之地。1576年，信长麾下的海军指挥官九鬼嘉隆试图对经木津河驶往石山本愿寺的毛利补给船队设置一道海上*锁封**线。两军舰队的战船都由安宅船、关船和小早船组成，他们在木津川*爆口**发了一场遭遇战，九鬼的舰队大败。两年后，为了复仇，织田信长又将海军派往木津川口，这一次，九鬼麾下有6艘超大型“特制”安宅船——“大安宅船”（o ataka bune）。顾名思义，“大安宅船”尺寸巨大且坚固，其火力非常凶猛，但行动非常笨拙。“大安宅船”在普通安宅船的全封闭桨手甲板的上方又增加了一层。另外，当时的目击者曾将大安宅船描述为“铁船”（tessen），这一说法引发了许多不必要的猜测，人们怀疑它是古代的“战列舰”，那样的话，“世界上第一艘铁甲舰”的头衔就又多了一艘候选船。这些大安宅船很可能是用铁板加固过的——我们在其他地方也见过这种技术——而且根据史料记载，它们确实非常沉重。从伊势湾出发前往木津川口的途中，这些“铁船”遭到了当地海盗的伏击，但是它们的大炮轻而易举地就把袭击者给击退了。在第二次木津川口之战中，毛利舰队震惊地发现，打在这些“铁船”侧面的火绳枪*弹子**和大炮弹丸都被弹了回来——若大安宅船加设铁板，那么很有可能就是布设在侧舷的。然而，当其中一艘大安宅船遭到毛利军跳帮登船时，一个重大的设计问题显露出来：战船一侧的重量因此猛增，最终导致侧翻并倾覆。
旗舰—日本丸
总的来说，日本战船似乎没有任何个性。然而，有一个明显的例外—— “日本丸”（Nihon maru），这个名字相当于“日本皇家战舰”。它最初是由九鬼嘉隆于1591年建造的，以充当丰臣秀吉的座舰。它的尺寸非常大，属于“铁船”或大安宅船级别，令人印象深刻的上层建筑让它看起来就像是一座漂浮的日本城堡，这座三层楼的天守里有3个18叠1○的房间，其优雅的弧形屋顶下还配有刷成白色的墙壁。
“日本丸”最初可能是一艘“御座船”（goza bune），换句话说，是一艘丰臣秀吉的“皇家游艇”，就像他华丽的宫殿一样，是为了给旁观者留下深刻印象而设计的，但在朝鲜之役期间，日本人于安骨浦之战中将它投入了实战。在早于此战的闲山岛战役中，日军被李舜臣的龟船打败，为避免重蹈覆辙，只能使出这个撒手锏。胁坂安治——闲山岛战役中的日军最高指挥官，在战败后撤退到安骨浦的港口。李舜臣乘胜追击，突袭安骨浦港口内的日军舰队，而日本丸正是在战斗白热化的时候登场亮相的。根据编年史《志摩军记》（Shima gunki）的记载，日本丸以蓬莱山（Mount Horai）作为装饰，这是一种神道教装饰，以中国神话中的仙山命名，此外，日本丸的四周都挂满了锦缎窗帘，它的实际功能是阻止敌人的流矢，同时增加了装饰效果。朝鲜人显然对日本丸的“宗教背景”不以为然，他们倾尽全力对这艘日军旗舰发动猛烈进攻：
当火箭飞来的时候，我们已经准备好了，用绳子把烧焦的余烬拖到海里，所幸敌舰并没有冲过来。朝鲜人有时也将船驶得近一些，利用他们的“半弓”（朝鲜的短复合弓）向我们射击，这种弓发射的箭矢可以轻松穿过我们的第一层防护帘，有时也能洞穿第二层，但最终都会在第三层止步。然后，朝鲜船冲到了近处，并用大炮轰击“日本丸”，弹丸贯穿了“日本丸”侧舷的中心，船的两侧都开了直径达3英尺的大洞，但“日本丸”的木匠已经接到命令，提前做好了准备，他们迅速对船体展开修复，以防止海水涌入。
1592年的安骨浦海战中，日本海军旗舰“日本丸”被一艘朝鲜龟船利用火炮击穿了船体
值得注意的是，在日本对安骨浦海战的一份记述中，提到了龟船，这也是龟船在日本文献中唯一一次亮相。据其形容，朝鲜龟船是一种覆盖着铁皮，装备着大炮，可以发射火箭以及巨大的木制铁头箭（外形类似现代火箭）的战船。
“日本丸”在侵朝战争中幸存了下来，并留下了更多服役记录。当战争结束后，它被带回了鸟羽（Toba），在那里进行了改进和改装，还被重新命名为“太龙丸”（Tairyu maru）。此后，“太龙丸”就留在了鸟羽，一直到1856年，当时它已经腐烂得不成样子了。它那经过精心雕刻的龙形船首在伊势又保存了近一个世纪，最终毁于1945年的一次美军轰炸。
日本的特种战船
在战国时期，日本战船不论大小，其基本设计是相同的，都是由船体及上方的一个长方形木箱组成。除了安宅船、关船和小早船这三种主要类型之外，日本还存在一些所谓的“特种战船”。其中之一是攻城塔船（seiro bune）。它是由一艘中型或大型战船改装而成的，用一个截面为方形的木制攻城塔取代了前者的甲板室，再用几根结实的绳子将攻城塔的四个顶角固定住，使其稳定下来。火绳枪手可以被布置在塔楼顶部配有围墙的平台上，并凭借有利的高度向敌人的城堡开火。
“马船”（uma fune）是一种专门为运送马匹而设计的船只。有资料显示，岛津家族在入侵朝鲜期间曾经使用过一批“马船”。“马船”的前部是露天设计，马匹就被安置在那里。那么，如何将这些动物装上船呢？日本人想出了一个好办法：利用绞车将马匹从港口吊上船，吊运时用吊索支撑它们的腹部，吊索则是用一根绳子和绑在桅杆顶部的滑轮做成的。
1614—1615年的大阪之阵期间，出现了另一种特种战船，即所谓的“盲船”（mekura bune）。“盲船”与小早船非常类似，但四周没有配备小早船那样的布帘，而是悬挂着由1英尺直径的竹管所组成的竹排，从而形成了一个透光性欠佳但具有相当强防御力的防护网。此外，沿着“盲船”的上层甲板，还建有一层采用类似结构的、倾斜的竹制顶棚。盲船的两边各开有4个方洞，从中伸出了8门炮管——欧洲风格的佛朗机大炮，这些佛朗机炮的炮架下方配有尖刺，深深刺到盲船舷侧的立柱中，以固定炮身。每门佛朗机炮都配备了3名炮手：一个是装填手，负责将后膛装弹器（即所谓“子炮”）推进炮膛，并从炮膛后部强行插入一个固定楔；一个瞄准手，他的双手要握住炮尾后部的木制舵柄；还有一个是点炮手，手持一根较短的火绳杆（上面配有导火引线），随时准备激发大炮。为了给这8门大炮及其炮手腾出地方，盲船每边的船桨都被削减到了18支。在大阪之阵中，盲船负责在大阪城附近的水路上快速行驶，并利用侧舷火力向大阪建筑群外围堡垒的城墙进行猛烈（以当时日本的火力标准）的齐射。
