长安CX70是长安商用品牌下的一款七座SUV,销量确实不错，不看数据，过年回老家县城，满大街CX70。
第一眼CX70给我的印象，这特么侧面不是cs95么，感觉就95缩小版。说句实话，如果CS95比CX70先上市，那我觉得这个策略不错，就好像新款奔驰S先上，然后接着E级上，因为设计语言相似E级反而有了小S级的称号，装逼成功，但现在这两车却做了宝马的套路，最新设计语言用在了3系上面，后面的7系被叫成大3系，这就很尴尬了，当然长安和奔驰宝马没法比，但路上开着CS95，被认为是cx70,我觉得还是蛮尴尬的。
CX70
CS95
好的，外观简单的提一下，毕竟不是重点 ，接着跟大家说下这车特别的地方，前置后驱。听到这个驱动方式，脑袋里面浮现的，怎么都是保时捷911这样的跑车，差一点都应该是宝马，再次一点也是86是不是，但在我国，把这种驱动方式发扬光大的还指一代神车五菱宏光。
目前市面上的SUV，基本上百分之99.9的都是前置前驱，基本上就是轿车底盘改过来的，但cx70不一样，因为从这车的用途来说，这应该更像一台SUV外壳的面包车。
cx70的悬挂为前麦弗逊独立悬挂，后五连杠悬挂，因为前置后驱的驱动形式，让整车前后重量比，没有前置前驱的那么重量差别大，我的感受是，跑国道的时候，路面稍微颠簸一点的时候，整体过滤还可以，比宋要强很多，特别是后悬挂稍微软一点，虽然车晃晃悠悠，但没有宋那种悬挂顶到头的咚咚响，这点值得肯定，但是到了平整路面舒适性就比宋要差一点了，余震多，整体感觉更适合国道行驶。
其次说一下发动机，我开的是1.6排量的自然吸气版本，就光这台发动机的数据，显然不够看，但还是因为前置后驱的面包车驱动方式，让这台车动力可以接受，估计即使拉点砖放后备箱应该都不是什么太大的问题 。搭配的是五档手动变速箱，值得一说的是，这车一档坡道起步比宋强很多，低扭不错，而且半联动结合行程长，不容易熄火，宋我刚开始开的时候，熄火是常事。但cx70上手感觉比较容易找到感觉。其次，这车因为五档变速箱，因为要想动力持续输出，基本上转速保持在2000-2500转才行，太低了，感觉踩油门没反应，而且60的速度即使挂五档，转速也已经2000多转了，这情况，高速120的速度，起码发动机转速要在3500-4000转了，比较恐怖，要知道我的宋高速120，转速才2200-2300转。高的转速就带来了另外的问题，发动机噪音大，再加上胎噪，只有放放歌压一压了。
单说一下这个变速箱，我个人的感觉是没有宋好用，其实我一直觉得宋的变速箱算不好用了，特别是一档换二挡那种生涩感，咔咔的响，但是宋的变速箱，换挡行程不错，而且很干脆。但cx70的变速箱，个人感觉换挡幅度大了一点，我不是很喜欢，特别是挂三挡的时候，一踩油门，明显可以感觉变速箱档杆和我较劲，一直抖个不停，不知道是不是个例，因为抖的感觉就仿佛随时要调到空挡一样。
接下来说下车的空间，空间还是不错的，因为外观上面的直来直去，因此反应到内部空间上面的表现就很好了，主驾驶反正我这1.78的身高，坐着不憋屈。
作为一台7座suv，前面两排的乘坐空间基本上不用担心，后面第三排当然也没有什么意外，短途坐一下还是可以，长途还是算了。但比S7的七座稍微强点，没有爆头的感觉了 。
最后说一下这车的仪表台和配置，整体设计中规中矩吧，谈不上喜欢和不喜欢，主要是适应的问题，但仪表盘信息显示我不是特别喜欢，我还是喜欢简单粗暴一点的 。
不过还是说下不喜欢的，cx70的多媒体是全触控的，你知道我会说啥，不习惯，需要适应很久，不然，你开个空调都得看半天，开车的时候调节就不方便了，多媒体倒是基于安卓系统的，因为新车，连导航都没有下，个人觉得起码内置一个百度导航用用比没有强。
最后，我问过的油耗基本上是将近五毛了，比我那个宋明显要高点，这还是跑高速国道的油耗，宋跑国道最省，不到4毛都能跑出来，毕竟是后驱，发动机基础排量也小了，这油耗也凑合。最后问了我三叔为啥买这车，三叔说，厂里以前都是面包车，拉东西还可以，但接客户什么的就不方便了，cx70拉货空间也大，也拉的动，客户来了，去接个客户什么的，也不寒碜，所以选择了这车。因此，我觉得这车销量这么高还是有理由的，虽然市区这车看到的不多，但城镇乡村真的很多啊…………
好的，这车的简单评测就到这里，让我们期待下一台车的评测吧，让我想想下一台给大家带来啥车呢？