在经历疫情三年后，国内小型航空公司普遍生存困难，在2023年很多国有的小型航空公司靠着股东注资得以续命，员工的薪资福利也都得到正常的保障。
但是，国内也有一些小型航空公司，资金出现严重的问题以后，没有获得股东的救助，只能靠自身经营苟延残喘，甚至出现一度拖欠员工工资的情况。
在这些航空公司中，欠薪最严重的当属幸福航空，据了解到目前为止，幸福航空员工2023年9月、10月、11月、12月的工资都还在拖欠，要么是发了个零头，要么是直接一分没发。
如果追溯到2021年和2022年，那还有多少欠薪没发，连员工都记不清楚了，而且员工的公积金和社保，也已经拖欠了两年没交，正常的薪酬福利已经完全得不到保障。
就在这个月，幸福航空的小伙伴突然收到了1000元工资，备注居然是2023年10月的工资，看得出公司已经困难到能挤一点是一点的地步了，生存堪忧。
而且不得不提的事，幸福航空的大股东是西安航空航天投资公司，这是一家西安市国资委的下属企业，作为市属国企下属企业出现如此严重的欠薪，说明日子确实很不好过。
幸福航空想要走出困局，目前唯一的解决办法就是股东注资，但已经拖了这么长时间也没有资金进来，不知道是股东没钱投了还是卡在了什么地方。
但不管怎样，如果幸福航空一直恶性经营下去，不仅员工的正常薪资福利得不到保障，影响公司稳定性，甚至在经营管理过程中会出现更多不可预计的风险事件，最终影响到飞机运行安全。
民航安全要得到保证，背后靠的的制度约束和人的管控，但如果人心都散了，那支撑安全的保障也就没了。
因此，幸福航空的拖薪欠薪，是有可能影响到它的安全运行的，风险很大。
对于员工来说，眼看着就要过年了，辛辛苦苦工作一年工资都拿不到，确实十分寒心。
面对这样的困局和环境，员工流失是必然的，如果有好的出路，还是建议员工早做打算，毕竟工作就是为了赚钱谋生，工资都没了耗下去也不是办法。
最后还是希望幸福航空能够获救，挽回品牌，挽回员工，也堵住影响民航运行安全的隐患。