物流为什么运价这么低？怎么才能提升利润？
物流为什么运价这么低？怎么才能提升利润？很多物流老板都会说：我刚开始干物流的时候可以赚到很多钱，可是这几年随着竞争加剧收入越来越少，现在也就勉强能覆盖公司的所有成本根本不赚钱，几乎没有多少利润了怎么办？还能不能干？这个问题是很多物流老板都会遇到的怎么办？
要解决这个问题首先要理解到底什么叫做利润。有朋友说这很简单，收入减掉成本剩下来的不就是利润吗？假如北京发上海成本是300每吨，收货按500元每吨收，那么500减300等于200，这200元就是你的利润。可是我想请你仔细想一想这200元真的是你的利润吗？
有朋友说除了公司运营成本，比如员工工资、办公室开销、管理成本、房租等，把所有的成本都扣除剩下来的才是利润。没错，那假如这300已经涵盖了你所说的所有成本，我现在再问这200元到底是不是你的利润？其实这200元并不是你真正的利润为什么？
假设你是第一家开上海专线的，你的成本是300元每吨，你收500元每吨，每吨就能赚200元，你觉得上海这个线路真赚钱，可是这样的状态能稳定地持续下去吗？如果有人发现干上海专线一吨能赚200块钱，只要付出和你一样的努力，干这个专线就能赚到很多钱，那么他一定会杀进市场。
新人杀进市场他的成本也是300元，但他发现你已经把市场占领了怎么办？他是不是只要比你收的便宜一点就有优势？于是他决定收450元，这就打响了价格战的第一枪。别人收450元你收500元这时候你怎么办？你也只能跟着降价，当你的价格降得比它更低时你才能收到更多的货。
于是你开始收400元，当你把价格降到400元，对手会发现生意全都被你抢去了他会怎么办？他会接着降价反正还能挣到钱，于是他开始收380元，收380还能赚到80，虽然比刚开始的450元要少赚很多，但这80元的利润只要超过了社会的平均利润，就一定会有人继续做这个生意。对手收350了你怎么办？那就继续降价。于是你把价格降到了330元，这个行业的利润被迅速拉平，渐渐的你开始害怕了。
当价格降到330元的时候，你一算只有10%的利润可以赚了，不能再便宜了，再便宜就要亏本。你的对手也说不能再降了，再降就不干了。于是你们的价格最终稳定在了330元，这时候你们都只能赚30元一吨。
那这30元是你的利润吗？不是，这30元其实只是社会付给你的辛苦费，我们把它叫做社会工资。什么意思？如果你赚的钱比30元还少你就不干了，你的上海专线也要解散。可是社会是需要你的上海专线的，于是社会告诉你别解散，别解散，我出30元你要继续干下去。
这30元是社会付给你的辛苦费，你想赚更多也赚不到。所以我们说这是社会发给你的工资，并不是你真正的利润。而你一开始进入市场时把成本为300元收到500元，这500元与最终价格330元之间有170元的差价，这其实是市场给你的趋势红利。
拿到趋势红利是你的运气，你应该心存感激，因为总有一天当市场趋于饱和时红利就会被别人拿走。所以这170元也不是你真正的利润，别人能拿走的那就让他们拿走，那些都不是你的利润。
那到底什么才是你的利润？如果你跟别人一样成本都是300元，那么你是没有真正的利润的。你真正的利润应该来自通过某种模式使你的成本比别人更低。当整个行业的成本都是300元的时候，你有没有本事把成本降到260元降到200元？当你把成本降到200元而别人学都学不来的时候，你比别人便宜的这100元才是你真正唯一的利润。
这100元的利润别人永远也拿不走，只有别人拿不走的才是你真正的利润。那怎么才能做到比别人成本更低？刚开始进入行业时赚到的钱其实是市场红利，并不是真正的利润。竞争几年之后收入只能勉强覆盖成本，这是因为他挣的是社会工资，是社会给他的辛苦费也不是真正的利润。只有通过创新才能在整个行业成本都是300元的时候把成本降到200元，而只有别人学不会也做不来时，你才能建立起真正的护城河才会拥有真正的利润。
所以现在都说物流没有利润，这其实是一个行业正常的发展逻辑，谁也没办法去改变，我们能改变的就是要改变自己，所以不要再寄希望于市场回暖那是不可能的了！所以就要在创新上下功夫是通过增加发车量，增加线路来降低固定成本，还是通过资源整合达到成本最大化等等，去降低成本增加利润提升竞争力！
不要再寄希望于市场回暖或是运费涨价了，不要说根本没办法降低成本，就因为都没办法降低成本所以才都不赚钱，只要谁能够创新模式，谁才能在以后的市场生存下去。
关注我下期我们聊聊为什么物流收不到高运费了。