李克强日前在国常会议中部署加快铁路、核电等中国装备“走出去”，推进国际产能合作，提升合作层次。分析人士认为，高铁等装备走出去已经成为中国的对外新商标，这符合国内经济转型的方向，同时也是未来很长时期内推进一带一路的重要任务之一。此外，无论从政治高度还是从市场规模来看，高铁这一朝阳产业仍旧处在黄金十年的初期，相关上市公司值得长期布局。博深工具（002282）作为高铁产业链的一员，正迎来业绩和政策的春天。以下为公司主要投资看点：
一、高铁刹车片有望春节前通过验证 进口替代空间巨大
公司曾表示，计划在2015年春节前完成正式的高铁闸片台架试验检测中心的台架试验验证，随着关键时点已接近，二级市场表现可期。
目前高铁刹车片基本被国外公司垄断，最大供应商是德国克诺尔，法国法维莱以及日本川崎。铁道部与世界三大巨头签订的8年合作协议早在2012年到期，意味着刹车片等核心零部件技术保护期到期。在铁总力推核心零部件国产化的背景下，部分国内企业已经进入高铁刹车片市场，其中两家民营企业：天宜上佳、浦然已经分别于2013年、2014年拿到CCRC认证，并开始供货。从需求端来看，今年刹车片市场容量大约61亿元，到2020年则将增至百亿元以上，公司若能顺利推出相关产品，无疑将促成一个业绩爆点。
然而，公司的看点远不止高铁刹车片。据机构研报，公司一旦切入高铁这个市场，未来有可能打造一个高铁零部件系统的平台，有望将产品链延伸至摩擦副、制动钳、刹车盘等相关产品，市场空间有望进一步打开。
二、主业趋势性回升 去年净利润接近翻倍
金刚石工具高端化，海外增势良好，国内供给收缩，这块收入占据公司主营的77%左右，由此推断，主业势必趋势性回升。公司12-13年呈微利状态，14年开始剥离低毛利业务，通过产品结构调整和费用管控促业绩显著恢复，预计14年归母净利润约3100万元，同比增长约90%，同时不排除上调业绩预盈的可能。
此外，公司今年计划对现有厂区整合的打算，公司目前三个厂区，按照出租厂区的规模，理想状态下每年可贡献一千万左右的营业外收入。
三、增发彰显大股东对公司发展信心
根据公司的增发预案，拟募集资金约2.5亿元，发行对象为博智投资（大股东持股公司）、陈哲（董事长陈怀荣之子）、靳发斌（总经理），锁定期3年，募集资金主要用于偿还银行借款和补充流动资金，具体将围绕四个方面的投入做准备：1）加大高端金刚石工具研发投入，如在韩国设立研发中心；2）高端工具的布局，如扩大子公司普瑞高高端工具产能；3）为高铁刹车片研发和产业化投入做资金储备；4）为厂区资源整合和潜在新项目做资金储备。