在回顾本届米兰展产品时，小π在其中发现之前没有注意到的一款非常熟悉的产品——HC10 CETUS。定睛一看，这不是速珂一直宣而未发的CT Titan吗？该车在去年重庆展首发，很多用户也非常期待该车的上市。
从对比图可以看出，这款车除了车标外，车型与速珂CT Titan几乎一致。
HC10 CETUS（左）、速珂CTTitan（右）
除了外观，在性能参数上该车也与速珂CT Titan保持着高度一致。HC10 CETUS也将拥有三个不同版本，高配版搭载了18kW功率电机，最高设计时速可达125km/h，0-50km/h的加速为2.6s。另外，高配版配备了72V100Ah电池组，最高续航里程可达180km，电池充满需要3.5小时，甚至连充电桩的外形与CT Titan也是完全一样的。
据悉，HC10 CETUS的母公司是同样来自上海Sarkcyber。在此次米兰展期间，Sarkcyber 也发布了多款电动产品，其中主打款便是这款名为HC10 CETUS的电动大踏板。除此之外，Sarkcyber发布的另一款电动踏板HC200，也与速珂旗下的CU车型有着高度的相似性。
事实上，今年坊间关于速珂的传言始终不断，而之前也有媒体关注到了Sarkcyber与速珂的关联性。天眼查数据显示，Sarkcyber 所属的沙哈科技公司刚成立只有一年。同时，速珂的债务纠纷中，同样也能够看到沙哈科技的身影。
从前几年的情况来看，速珂是在海外市场发展势头最为迅猛的国产电摩品牌之一，尤其在欧洲市场有着极高的热度。而速珂经典车型TC Max等也成为了很多国外设计工作室和高校改装的目标车型。
例如，来自比利时的设计工作室对于速珂TC Max进行改装的复古咖啡车——Night。还有来自英国考文垂大学针对速珂CPx车型发起的极具创意的工业设计比赛。
速珂TC Max改装咖啡车
速珂CPx工业设计大赛前三名
总的来说，不管速珂的未来会是怎样的走向，但至少从用户角度来说，大家之前很期待的这款产品最终还是面世，虽然它是以另一种方式，但终归没有辜负一款好车。