国内B级车市场最近迎来了一款重磅级车型，它就是我们期待已久的一汽大众全新迈腾。可以说大众迈腾上代车型非常成功，受到了市场的高度认可，从销量上也可以看到这一点。而新迈腾继承了上代迈腾的特点，从空间表现，动力性能甚至是科技装备上都花了不少心思，给我们交出了一份很不错的答卷。介于我们58车的编辑在此前对这款车型已做过试驾体验，本文我不做过多重复阐述，我们今天重点通过实际测试数据和大家分享它的性能表现究竟如何。
在正式测试之前，我们先来简单介绍一下今天的主角——大众全新迈腾。新迈腾是由大众全新MQB平台打造的，换装了全新的EA888第三代发动机，1.8T和2.0T车型也换装了全新的7速湿式双离合变速箱，因此其加速表现值得期待。而外观和内饰造型设计方面，变化幅度不是很大，主要体现在年轻化氛围营造上比上一代迈腾做得更好。配置提升明显，比如LED光源的加入，再比如内饰部分的全新操作系统和全液晶仪表盘都很抢眼。总之这是国内B级车市场我们期待已久的产品，它的发布没有让我们失望。
全新迈腾在动力部分变化较大，换装了第三代EA888系列发动机让它在动力参数方面跟上了对手，并且MQB平台注重轻量化设计，在车辆减重的作用下，无疑对其加速表现有了更多帮助。而我们今天测试的这台全新迈腾2.0T动力版车型所配备的全新7速湿式双离合变速箱的换挡速度如何呢？这是我们关注的重点之一。
在全力加速过程时，车辆起步前轮胎打滑现象比较明显，这也导致车辆起步时的g值表现不是很理想，损失掉了一部分动力，当然这和其较大的扭矩爆发力度有关。当车辆轮胎恢复抓地后，车辆的动力得以全盘爆发，能够感受到这个过程中这台2.0L涡轮增压发动机的动力特别出色，很浑厚。双离合变速箱的换挡速度极快，动力损失不大。这也让它在这个环节以7.3秒的成绩完成。成绩优于绝大多数同级对手。
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