众所周知，董大姐一直对珠海银隆情有独钟，格力不投就自己下场，和这笔投资死磕到底了。如今看来，珠海银隆开启了高速扩张模式，其CEO魏银仓更是向外界抛出了今年实现300亿元的收入目标，一下子涨了四倍。
看起来真的是信心满满。
当然，珠海银隆有信心也是有道理的，资料显示，近年来，珠海银隆的营收一直在大幅度上涨，增长率近乎百分之百，2015年达到45亿元，2016年约为79亿元。不过要业绩一下子翻四倍，珠海银隆的信心究竟从何而来？
毕竟这还是一个很不成熟的行业，数据显示，今年上半年，珠海银隆新能源客车的销售量虽位居行业前列，但仍不足1500辆。就算下半年能翻番，一年的销售辆也就4500辆，要仅靠汽车售卖达到300亿的销售额似乎也是天方夜谭。
大概，要达到这个目的，还得聊到年初珠海银隆和格力电器达成的协议，彼时双方签订了年度不超过200亿元的相互采购设备的关联交易。也真是这笔关联交易，在业界引发群众讨论。毕竟这个数额已经超过珠海银隆一整年的营收，势必能对其营收提供不小的贡献。
据格力电器公告数据，虽然这一年时间里，银隆扩张迅速，但其扩张的产业园大部分处于投入阶段，尚不能产生收入。
但就算是没能产生收入，珠海银隆在产业园布局方面也毫不手软。
近日，在总投资150亿元的银隆新能源（洛阳）产城融合产业园落定后，又有消息称，珠海银隆正在加速考察下一产业基地的落脚点。
截至目前，除了即将开工的洛阳之外，银隆共在全国布局了7家产业园，包括珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京等地。天南地北无所不包。且自董明珠进入珠海银隆起至今，珠海银隆共签下近千亿元的汽车产业基地项目。而据了解，珠海银隆的这一投资还在继续。
可以说，格力的进入给了珠海银隆更多底气，但是，若该交易额对应的利润值在珠海银隆的占比较高，很有可能会证监会对珠海长隆的独立性和持续盈利能力的判断，更严重的情况是，证监会将该关联交易定义为珠海银隆独立性的重大缺陷，这极有可能影响珠海银隆的上市。
当然，只要数据够硬，珠海银隆照样能在资本市场上玩开，重点是降低格力的关联交易在整个营利模型中的比重，才能让招股说明书中的数据更健康。
你看好珠海银隆吗？