无敌是多么~多么寂寞！无敌是多么~多么空虚！
为什么本仙女这么嘚瑟？
还不是因为我们深圳又火了么
最近深圳成为了公认的全国“地铁最便捷城市”没！有！之！一！
深圳又排第一了
最近，中国社会科学院、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》。
《报告》显示，依据城市地铁各项指标，深圳便捷度排名第一，领先全国。
深圳因此被《报告》评为“地铁最便捷城市”。
不过吧，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，可能有人会想问
深圳凭什么啊？这个问题真是太太太太太太太好回答了
轨道交通成为市民公交出行第一选择
在过去的2018年，深圳市共运营地铁8条、有轨电车1条，运营里程合计约296.7公里。
全线网共运输乘客超过18亿人次。
轨道交通占公共交通客运量（不含出租车）54.4%，首次超越了地面常规公交，成为市民公交出行的第一选择！
“逆天”的应急处理
还记得我们那个因为造成了严重灾害而被除名了的台风“山竹”吗？
然而我们深圳地铁没在怕的，立马启动极端恶劣天气的应急预案，在“山竹”肆虐深圳期间，成为我市最晚停运、最早恢复的公共交通！
▲2018年“山竹”时期地铁恢复运营通知
在2018年各种重大节假日期间，在预测了客流情况的前提下，共延长运营服务时间19天，加开临客25天。
而且开展了18天的2018年度深圳市轨道交通乘客满意度调查最近也出炉了
我们先看地铁组乘客们普遍觉得
2、4、7、9号线相对表现更为出色
近两年开通新线如，为周边市民提供了更便捷的出行方式，市民普遍满意度高。
而开通时间较长线路，客流量大、客流强度高，总体满意度较新线稍低。
▲2018 年地铁线路平均客流强度图（单位：万人公里日）
数据显示，2、4、7、9号线相对4、1、5、3号线表现更为出色。
而满意度评分与客流强度呈现一定的负相关趋势。
扫码乘车过程总体满意度高达90分
随着地铁线网的不断完善，客流不断增长，准点率、列车平稳性及安全性排名靠前。
2018 年二维码乘车便捷性成效明显，互联网购票比例达39%，其中乘车码用户对网络支付乘车给与高度的评价，即扫码乘车过程总体满意度评价高达 90 分。
当然
只说乘客都满意的可不行，大家对深圳地铁全线网也有不甚满意的地方。
安检与洗手间等服务满意度普遍较低
市民在列车内乘车秩序、车站服务设施、安检服务、车站秩序与进出站过程等方面，评价较其他指标结果相对较低。
客流秩序方面，乘客主要不满意的原因为乘车太挤，上下客区域秩序差。
安检服务方面，部分乘客认为安检排队时间长和安检流程复杂。
车站服务设施方面，乘客主要不满意原因为洗手间数量少、环境差、难找到等问题。
再来看现代有轨电车组
大家怎么说总体满意率达98.44%但希望可以缩短发车时间
深圳市现代有轨电车自2017年7月12日开通以来，客运量从5千到现在稳定在3万，曾历经三次提速。
本次调查结果显示，2018年有轨电车总体服务总体满意率达98.44%，得到龙华片区市民的广泛好评！
同时，大家也对现代有轨电车提出了更高要求，希望可以缩短发车时间。
虽然我们大深圳刚刚成为了全国“地铁最便捷城市”
但是不代表可以对乘客不满意的地方视而不见
听说接下来又有一系列大动作
深圳地铁组 开通新线、增购列车缩短发车间隔、补增进出站闸机
市轨道办表示，将加快新线建设与投入运营，例如：
2019年年底前预计开通5号线南延、9号线西延线，2020年年中预计开通6号线与10号线，2020年底预计开通3号线南延、2号线东延及8号线一期。
在增购列车方面，2018年初已启动了深圳地铁线网列车增购可研项目。
启动客流大站进出站闸机增补工作。
按照已制定的2019年运能提升计划，预计今年可提升运能达13次以上。
升级改造车站洗手间
持续开展车站卫生间改造，推进地铁 1、2、3、5 号线车站卫生间改造，在洗手间门口增设悬挑式灯箱标志，方便乘客多角度确认洗手间位置。
至于提高安检服务方面
深圳地铁将安排执法队员在重点车站
加强安检工作的指导、督促
并继续加强宣传提升乘客文明乘车意识
港铁（深圳）组 高峰期尖峰时段行车安排将得到进一步优化
考虑潮汐客流特点，结合北面车站客流特点，优化高峰期尖峰时段行车安排。
适时调整大、小交路的配比安排。
加快北延新增购列车的调试安排等，积极探索大站行车等特殊调度手段等。
推广文明安检示范点
细化安检点和安检员的服务质量、乘客投诉监管办法，并定期开展安检员、安全员顾客服务专项培训。
将2018年建立的文明安检示范点的管理规范进行推广。
制定“文明安全员、文明安检员”的评比制度等。
确保今年内完成全线“洗手间革命”改造进度
结合白石龙站样板洗手间的经验，加快“洗手间革命”的改造进度，确保在2019年完成全线洗手间整体改造。
同时，加大保洁人员对于洗手间的清洁力度，对于重点车站力争做到“随时使用，随时清扫”。
最后让我们有请现代有轨电车组 看看他们下一步有什么大动作
满足乘客需求多措施缩短行车间隔
要缩短行车间隔，仅靠现在的列车数量是不够的，所以下一步，将会增购列车。
同时，还将提高车速，可能会在轨道沿线重点区域段增设防护栏保障安全，防止人为横穿轨行区，减少列车运行的干扰。
除此以外，还会在平峰时段也增开列车，满足乘客出行需求。
看一次乘客的满意度调查就能为全市的乘客带来这么多改善
没有你们我们大深圳也得不到全国“地铁最便捷城市”这个称号啊！
对于深圳的轨道交通你们还有啥满意或不满意的地方？
欢迎留言唠嗑啊
