对于汽车界的时尚元素，大多是你抄我，我抄你——不只是大家脑海中第一个浮现出来的“皮尺部”，其实就连豪华品牌也不能免俗：包括悬浮式车顶，大嘴式前格栅，悬浮式的中控屏等等细节上的设计，基本无出左右。而就国内自主品牌来说，想要做到真正的原创恐怕就更难见了。
而近日，东南汽车基于23年积淀的原创设计探索，似乎想要打破这一现状，给国内自主品牌带个好头——发布了全新设计理念“翼³”。
如字面意思可以看出，翼的三次方肯定是出指三个方面的设计语言——“型之翼”、“格之翼”、“智之翼”。全面而立体的为东南汽车带来新的提升，同时也是可视、可知、可感的全方位品质体验。
型之翼，开启东南原创家族脸谱
一个成功的汽车品牌一定离不开“家族化设计”，宝马的双肾前格栅、奥迪的大嘴……这些都是典型的代表，而东南汽车从第一阶段展翅形态的平面化，到第二阶段鹰击之势的多元化，再到现阶段“型之翼”的提出，而这一更富有立体感的东南品牌专属视觉语言，也将在即将上市的全新DX7上得到体现。
格之翼，匠人情怀以品质升级格调
“‘翼³’的第二个构面是‘格之翼’，要有雄鹰展翅的轻盈，扑击的精准和翱翔的平稳”，东南汽车副总工程师于冯淼如此阐述东南汽车的“第二个翼”。如何打造一款“轻、稳、准”的车型，是东南汽车一直以来深思的一个问题。
经过无数次的实践与技术突破，东南汽车在车身轻量化、底盘调教和电子配备等方面小有成就——去年，东南汽车以DX3轻量化设计方案获得澳汰尔轻量化大奖，成为首个入围该奖项的中国汽车品牌；并受邀参加中国车身大会，与众多国际品牌共同“竞技”白车身技术。
智之翼，对未来畅想的无限可能
智能互联近两年已经成为了车圈内一个全新的热词，而自主品牌门也纷纷在这上面乏力——毕竟这是自主品牌能实现弯道超车合资品牌的唯一机会。东南汽车将怀着对汽车前沿科技的思考，沿着智能化、轻量化、环保化、网络化的汽车发展大趋势继续前行。
在自动驾驶方面，东南汽车目前已实现ADAS辅助驾驶，而未来东南汽车还将朝着AEB（自动刹车功能）、脸部识别、LKA（车道保持系统）等功能加快研发脚步，最终实现L4级自动驾驶，把SEMI人工智能系统发展成更具有自主意识的智慧型管家。
在翼³的加持之下，让东南汽车在未来产品布局上备足了“*药弹**”，而即将上市的重磅车型——全新DX7 Prime，将坚持原创设计道路，颠覆以往大家对自主SUV的认知，向全新定义下的豪华进军。
文/ 江浩
主编/ 孟笑宇
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