如今，外卖已经不是什么新鲜词了。不管是因为天气恶劣不便出行，还是懒癌发作不想动弹，我们都可以用某团订餐，满足我们的味蕾或填饱我们的肚子，最大程度的方便我们的生活。
这种外卖平台的壮大按理说会深受商家的欢迎，因为商家入驻外卖平台既是对自己的一种宣传，又能够带来额外的线上订单，增加自己的收入，最重要的是它可以让商家在扩大自己业务的同时最低的减少成本，例如他们不用培养自己的配送员，直接用某团的就行。
听起来百利而无一害，实际上，商家对某团的态度是爱恨交织的，甚至“恨之入骨”的也不在少数。对实力强，知名度高的商家来说，入驻某团，只是一种“锦上添花”，因为它们线下做的已经足够好。但对一般的商家来说，入驻某团，更像是一种迫不得已的选择。因为你不入，你的竞争对手已经入驻了。
但入驻之后，这些小的商家没有足够的资金让某团在首页宣传它，低的推荐量让用户很难看到店铺的存在，订单量如何可想而知。就这你还要支付一定的入驻费用，并且接受某团制定的种种规定，商家处在一种很被动的状态。具体有多被动？往下看。
高昂的入驻费用。外卖平台的入驻从来就不是免费的，尤其是像某团这种已经完全成熟并且已经打出知名度的平台来说，入驻费用只可能更高。目前某团对入驻的商户是20%左右的提点，即便是在十八线的小城市，提点也达到了16%。再加上3—5元的配送费用，线上的外卖价格会比实体店贵近一倍。5块钱一碗的凉皮要买10块钱左右才能让商家获得跟线下差不多的利润。其他的全被某团囊括。
不合适的制度。前两天，由赵丽颖和杨洋代言的某团广告大火，主题仍然是“快”。“唯快不破”固然是一件好事。某团想要更快，提高自己的服务；用户想要更快，便利自己的生活；商家想要更快，增加自己的营业额；配送员也想要更快，充实自己的钱包。但也正是四方对“快”的渴求，让笔者不胜担忧。
太多的渲染“快”，最直接的受害者是配送员。我们见识太多送配送员为了抢时间，闯红灯而酿出的惨祸。安全问题是外卖行业至今没有解决的痛；从商家角度来说，“快”也意味着他们没有时间去关注食品的味道和安全。这也让一些需要经过“时间的考验“的美味难以在某团推广开来。
即便这样，某团还是一如既往的推崇”快“。笔者只怕速度太快难保有一天会翻了车。
狭窄的配送范围。某团上外卖的配送范围是3公里以内，速度上的要求让某团根本无法做同城配送，极限就是3公里了。那3公里以外的怎么办？那些对时效性要求不是特别高的商家，比如蛋糕店，鲜花店要怎么办？他们同样也想搭一次互联网的快车，利用互联网增加下单量。但某团满足不了。
怎么办？某团存在的漏洞也许有一天会慢慢修复，但商家难道要一直等下去吗？某团不能配送3公里以外的东西，难道商家的业务就只能止步不前了吗？并不是，因为同城配送出现了。
外卖配送不一定要选择某团的配送员，也不需要花费精力去培养自己的配送团队。餐饮商家完全可以找一家同城配送公司——比如蚂蚁专送来为自己送外卖。反正是同样的速度，相同的服务。外卖仍然能做起来，而且省去了入驻某团的费用，自然也就不用看某团的脸色。更省钱，更自在。
蚂蚁专送的另一个好处是全城配送。这对于非餐饮行业的商家来说也是一个喜讯。比如对时效性要求不是很高的鲜花店，蛋糕店等，用户下单，商家做好之后，商家只需要在蚂蚁专送APP上寻找距离自己最近的配送员经行配送即可，而且配送费是由用户自己承担。对于想要拓展自己业务的商家来说，选择蚂蚁专送也打破了配送距离的限制，只要商家有足够的实力，距离从此不在是问题。
能送外卖的不仅仅是某团，能赚钱的又怎能被配送距离阻断。美团没做到的，同城配送帮你做到。