陈劲松 本刊主笔
《Vista看天下》主笔个人微信公众号：Dr-Venting （有槽：有节操的恶毒吐槽）
2014年3月8日，3岁的胡偲婠小朋友与爸爸妈妈坐在马航370飞机上，从此杳无音信。但马航370失联飞机的很多乘客家属坚信，他们仍然活着。
出事四个月后，我曾经与胡偲婠的奶奶聊过一下午，当时奶奶仍在为她联系幼儿园，因为我和她家住得比较近，家中的孩子也是读幼儿园的年纪，她提供了周边三个幼儿园的选项和我一起讨论，整个下午都是这个话题。因为奶奶对话题如此投入，我在很多时候恍惚也跟着相信婠婠不久就能回来，相比祈祷啦起诉啦，给她物色一个幼儿园才是正经事。
两年后的2016年2月24日，婠婠还没回来，但马航370家属在微信群里为她庆祝5岁生日，家属们挨个向她的奶奶道了一声生日快乐，并点上了五根虚拟的生日蜡烛。
根据国际航空协定，空难死者家属可在两年内就空难提出诉讼。所以临近3月8日诉讼期限临近，针对马航和波音公司的起诉开始密集起来。表面原因是马航的赔偿方案没有让他们满意，实际上，就像那个虚拟的生日派对那样，大部分家属们都不认为乘客们已经死亡，他们坚持认为自己的亲人在某个岛屿上或者某个荒凉的基地上，被某个政府组织关押着，到合适的时候，所有的乘客都会登上原来那架波音777，回到北京国际机场T3航站楼。一旦接受马航的赔偿方案，就是对亲人的背叛，只有打官司，才能将搜寻进行到底。
两年以来，我一直在不断地跟踪370的消息，也深深地为这架飞机的去向，为家属们的执念所困惑。
“他们现在生活在幻想当中，用这样的幻想来支撑自己，”我曾经就家属的心理状态专门咨询了国内的一位著名心理专家，她是这样说的，“家属们想象着自己亲人也许还能工作，也许他还保持着原来生活状态。这其实是我们心理的一种防御机制，因为死亡消息他们是接受不了，对他们来说是灭顶之灾。”
2015年十一前，一位家属进行了为期八天的绝食，希望引起媒体的关注，但没有引起任何反响，甚至没有人发一条相关微博。虽然他们依然坚持，但370事件已逐渐被公众所淡忘，被媒体所冷落。
也有少数比较理性的家属，他们共同的特点都是比较年轻，他们逐渐接受了现状。有人相亲，有人策划留学。但他们从不在朋友圈更新任何有笑容的照片，因为这样会被其他家属指责为冷血。在家属群里，主题就是比惨。
“我曾经发过一张练瑜伽的照片，被群里的人骂得半死，说我居然还有心锻炼，而不是去寻找亲人，”一位年轻的女性家属曾经告诉我，“他们说我是老公在飞机上，没有血缘关系，所以不像他们那么悲伤，一气之下我就退出了群。在这个群里，谁的亲人在飞机上更多，谁的话语权就更大，我受不了这样变态的气氛。”
2016年春节前，马航提供了赔偿方案：每位遇难乘客赔偿250万元，家属必须放弃一切后续追究权利。这个数字和条件激怒了家属，他们中绝大部分不接受这个方案。3月4日，15名马航MH370乘客家属委托律师向北京铁路运输法院提交了民事诉讼申请。在诉状中，共列出3名被告：马来西亚航运系统有限公司、马来西亚航空有限公司以及马航的保险公司。
马航370的最后时刻究竟是怎样的，我咨询了几位专家，努力用文字还原这个过程。
北京时间2014年3月8日早上8点半，在南印度洋上空的马航370耗尽了最后一滴燃油，后备能源——藏在机身的RAT（气冲压涡轮）系统，开始启动。这个系统有一个螺旋桨，在飞机的高速气流转动，将风能转化为电能。
飞机客舱的灯光逐一熄灭，RAT系统只为飞机的液压系统提供能源，而自动驾驶仪也转由备用电池供电。这时候，第一台发动机开始停止工作，自动驾驶仪修正了下参数，370继续艰难地保持飞行姿态。
一分钟后，第二台发动机也停止了工作，自动驾驶仪已经无法保持完美的滑翔状态，马航370就像一架不太平稳的纸飞机一样，略微向上，迅速向下，这样一蹿一蹿地逐步下落。
15分钟后，机身中后部触到水面，370开始减速在水面滑行，这个250吨的庞然大物就这样逐渐消失在南印度洋洋面之下。
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搜索方面，赤道号、发现号、海工和谐号及东海救101四艘搜寻船基本上已经停止了运作。由于缺乏后续资金，目前已经确认，搜寻到2016年7月份结束。如果7月份马航370还未被发现，这架飞机将成为航空史上永远的谜团。
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