大家好，我是常熟南门车神，我发现我大多数的读者都是跟我一样，很多都是90后，所以我带给大家带来一款比较经典的车型，B6的迈腾。
那么废话不多说，就开始我们的内容吧！
这台车是在我们常熟一个服装厂老板手里买来的，朋友介绍来的，但是到人家家里去的时候已经放在那里不怎么开了，说是就每天早上起来买菜的时候老板娘开一下，在这点上我们常熟这边贫富人家的用车习惯还真的不太一样。
常熟这边人家哪怕是普通一点的，再怎么样也会买个10来万的车子，再没钱也会全款，但是一般买了车首保做完就不太会去4S店保养了，所以车况方面大多还是参差不齐。至于几万的车子也就是那些年龄偏大的人回去买了。
我们江南这边自古就是鱼米之乡，富的相对比较早的地区，所以这边还是有不少人买豪车比较早的，这台车就是个代表，车主在那个还不是完全的信息时代，靠着勤劳致富，买了这第二台车。
我去的时候车子看着非常精神，明显是经常打理的。
车子是2011年4月份上牌的，表显是9万多公里，零零散散还有些原漆，但是已经没啥意义了，但是全车钣金件看着是真的精神。
B6的大众还是比较侧重于舒适性的，相对B7B8平台的迈腾，它的车身线条相对更加饱满，B7平台更加偏向于德味儿。。。。
相比现在直棱直角的大众，这种饱满的屁股，加上这种小圆灯，是不是很有感觉呢？
来吧，开着它好好感受下吧。。。。
来到常熟一个废弃的城堡，建筑有点像20世纪的产物，没错，就是民国时期。
当时的中国正处在被西方侵权的状态，所以那时候很多国家来中国殖民，也就出现的这种后现代的建筑风格。由于这座城堡常年没有人打理，很多墙壁房顶都有了斑驳。
很少大型的会所和酒店朝向会朝北的，但是这是个例外，我相信当时城堡的主人是看过风水的吧，为了忌讳什么东西才会这样设计的，正前方广场的水池里两头狮子拉着铜车，钱币倒得满地都是，wa~~~
这野心不是一点点哦~~~来了钱就翻车了！！！
大厅里中间有一个雕塑，貌似很多大型的会所酒店都喜欢在中间放点什么，再来点音乐，我相信它曾经是见过了多少人世间的繁华的。
对于画我一窍不同，有大神指点吗？
两年前去过天津卫，当年英法殖民过天津，所以那里的很多建筑还保留着当时的风味，这个城堡的屋檐边角风格跟那儿的非常相似。
在从正门出来向湖边走的时候看到一个地下停车场，前天去拍照的时候气温非常炎热，但是路过这里的时候被下面的冷风一阵吹过，发自内心的寒冷，冻得我浑身起鸡皮疙瘩！入口处的杂草重生，看样子已经很长时间没有人进去过了。
远处看还有一座城堡，规模比主楼小一些，但是进不去，通过围墙大门的间隙里能看到这里的树木非常凌乱，杂草长得非常高，罕见人际的感觉。
远处的一个钓鱼台上拍下的主楼，其实主楼的占地估摸着应该有3.4个公顷吧，现在也不知道是什么原因废弃好多年了。
远处还有个长廊，但是因为都是被锁死的通道，只能远远的看着。
把镜头拉了一下，看到远处的楼上房间有部分窗户都是打开的，有的是半遮掩的，不会是以前走的时候太过匆忙没顾得上吧？
我觉得常熟能有这么个地方也是让人非常诧异啊!不知道看我文章的网友当中有没有是影视公司的啊，可以考虑来这里投资部电影。
外面的风貌看的差不多了，回去的路上小伙伴强烈要求拍一下这个树林小路，我说为啥？他说不知道。
回来的路上看见一个围门内有个小木屋，这应该是一个比较高级的私人会所，不是一般人能在里面的，因为来的路上是感觉曲径通幽的，一般人是不会走这条路的，具体是干嘛的谁也不知道了。
围的这么严实，就差给铁丝网通电了。
可以想象当年这里的繁花似锦，这里的一个个房间又发生了一个个不一样的故事，这些故事又似乎有着共同点。一切都过去了。。。。
好了，让我来看看车吧！
大厅门口的旋转门看着有点像以前港片里的感觉一样。
慢慢欣赏
好了，言归正传给大家撩车吧！
我相信大家看惯了大众现在横平竖直从POLO到辉昂都一样的前脸都已经腻了吧？
反正很多时候看现在的前脸都不知道谁是谁，现在看这个B6的迈腾是真的如眼，而且大家所称之为经典理财产品R36也是这个前脸，个人觉得这个前脸真的不过时。
整体给人的感觉比较敦实，像个比较有亲和力的胖子，不失端庄，当年它也曾经是很多机关单位的忠实座驾，商务和机关都比较有面子。
当时这台车车主可是花了30万的顶配啊！现在6.7万买过来当家用车开感觉还是非常值得呢。
这个尾部造型我真的抗拒不了，圆圆的小灯，太性感了！！！
这么看是不是有点像*萨特帕**？
看轮毂知道是顶配的啦~~~如果是五幅轮毂就失去了它该有的BI格了。
德系车的机舱就是这样，配置管路特别多，能把机舱塞的满满 的，记得刚开始接触汽车的时候就有人和我说，德系车的设计非常复杂，所以在操控上能够做的非常好，那也不是没有坏处，对于维修来说是比较繁琐的。
这台EA888也是比较经典的机子，我觉得它对比二代的EA888最大的优势就是比二代烧机油要少，但是功率要比二代要小一些，渗油也没有二代那么厉害，不知道二代的机子是否是真的在进步。
但也不是没有缺点：冷启动的声音是比二代大的，跟马自达有的一拼，链条的声音在油 泵上来以后就好了。
因为之前车主保养的还是比较得当的，所以我在开的时候明显感觉到发动机的平顺性是比较好的，2.0T的动力响应非常快，不管是低扭还是高扭，动力没有有太多迟滞的现象，烧机油的现象也不怎么明显，尾气测量还算过得去，这点简直非常难得了。
内饰的风格简洁素雅，我还是蛮喜欢这样的内饰的，视觉感官比较明亮，设计语言上还是有一些大家风范的。
方向盘是真的有些过于简单了，不过还好，转向轻盈，回馈力度适中有粘性，女士开起来的话手感也不会吃力，尤其是低速的时候转向很轻，高速又发沉，兼顾了安全性。
为什么建议大家买2.0t的迈腾是有原因的，它匹配的是六速湿式双离合，稳定性自然就不用多说了。
内饰的磨损还是比较轻微的。
顶配副驾驶都是8向座椅调节嘞！
怎么样？有没有想要驾驭它的冲动？
因为是B6，比较早期纯正的德系车的底子，所以后排空间就是现在很多*级A**车的标准。
考虑到这台车还是有部分领导和老板的座驾，所以配备了老板键。
总的来说我个人还是比较喜欢B6的，现在的价格不是很贵，大多数人牙一咬，跺跺脚都能买得起，我是一个不折不扣的德粉儿，青睐于它们扎实的底盘质感，充沛的动力驾驶感受以及极好的操控性。对于我这样的车迷，后期维修保养方面还真的不是什么问题。
一个字：值！
最后给大家公布哈~拍摄地是沙家浜国际会议中心哦！这里当年真的是车水马龙，常熟“高端人群”的聚集地，现在已经不流行这些了所以就被荒废了。
好了，今天的撩车就先到这里，大家如果有什么想与我交流的，欢迎关注我，评论留言，拜拜！