用销量拉踩产品很没有意义，以比亚迪目前的品牌认知和渠道覆盖，只要车不是太差，比小鹏卖得多是一定的，不能单纯用销量来描述产品力。卡罗拉轩逸每年销量依然非常高，产品力领先吗？
说回两辆车，我自己是 G6 车主，简单体验过宋 L。
宋 L 优势：好看不少，尤其是尾部；舒适性、豪华配置给得更多。同样价位电池更大。
G6 优势：空间大（宋 L 不是传统 SUV，属于跨界车，后排无论是腿部还是头部空间都比 G6 小），充电快电耗低，国内第一梯队的辅助驾驶、第一梯队的车机智能化。
宋 L 最低配不值得买，20.98 万起的版本性价比在比亚迪内部算是可以的。如果看重售后、渠道、稳定、颜值，选宋 L；想要大空间、快速充电、想体验智能化，选 G6。
补充一点：辅助驾驶目前高速、环路、快速路上已经非常好用了，极大减轻疲劳，且一定比新司机开得快、开得稳，城区开放道路智驾建议你别用，就当是附送让你体验的功能。另外自动泊车也已相当稳定、快速。目前 L4 级别以下都是人机共驾，自己熟悉一下会很好用。不要期待它能实现全自动驾驶，功能发展到什么程度，你就怎么用。认为它不是 L4 就完全没用，和完全依赖辅助驾驶都过于极端，不可取。
