好好的一条原厂的M4排气，那我们为什么要切掉它？这期讲一下这台新款M4的排气的玩法。
众所周知，宝马G80 G82搭载S58的发动机加ZF的四驱确实很厉害，哪怕是原厂情况下可以有一个很强大的爆发力。在就不要一阶二阶。在实际上在用这个车的时候就会发现怎么排气这么小声、这么闷，像个鹌鹑一样放屁都比它大声。上一代S底盘的声音都比它大很多。
这里面就要感谢那帮嘿佬好好的一条排气，你非要在中管上面再加两个蛋。它本来头段就很堵，中段又堵，尾鼓本来又是内回压。整一条排气的背压就高，排温又高。当你高转连续踩几下以后它的热衰退就上来了，整一个发动机的温度就特别高了。
如果你们买了车之后也有遇到这个问题又想做回一个真男人，那只有两个方案，要不把蛋切掉换一条中管，要不就换一条中尾段整段换掉它。那我换了排气之后会不会被人查？你要换中尾段一定被人查，在这个环境下跑不掉。所以换中段可能就是唯一的出路，也够你们玩了。
那换了之后有什么好处？首先换了之后就会解决刚刚说到的这几个点，排温、排压能够变得更合理一些。当你在高转连续的踩它的时候，还是会有一个比较良好的散热性。其次就是涡轮的发动机，最怕的就是热衰退的问题。只要排气顺畅之后发动机的数据都会变得更好。例如说到的一些点火提前角限制保护就没有那么容易触发，这种东西交给店家一下子就搞定了？
如果你是什么都交给店家你对它已经很熟、很了解了或者是非常放心那种特别有经验的。不然我劝你们还是多了解一下改装的案例方案，遇到的一些什么问题，然后你带着这个疑问，去给到你信任的店家，去给你解决这些问题就好了，不然出问题了你又怪别人就不好啦。
