本期给大家带来的是《裸车8万入手福美来F7，2个月行驶4200公里后车主道出驾驶体验》。
福美来F7是海马在MPV中的头牌产品，仰仗其人车合一的驾驶趣味，切实满足了消费者想成为秋名山车神的需求，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名气。随着时代的进步，车友的眼光也变得愈来愈挑剔，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。使人艳羡的福美来F7，势必不仅仅依附操控这一项单一优点，那么它究竟还有什么优势可以吸引消费者呢？自身性价比可否与同类相抗衡？
对于这些疑问，这期我们请来一位福美来F7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
福美来F7清新俊逸的外观正是为满足车主审美而设计，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感，曲线玲珑的线条贯穿整个，硬朗的腰线足以凸显精气神。福美来F7在内饰方面并不擅长。中控结构所显的层次感稍显不足，按键质感不佳，内饰材料上，福美来F7略微有些节俭，虽然添加了装潢材料，稍微得到一些改善，但是整体感觉仍然掉价，总之，福美来F7的内饰配置表现不尽如人意，口碑不佳。
再看动力表现，福美来F7搭载了排量为1.5的直列4缸涡轮增压动力发动机，165Ps的最大马力，最大功率达121KW。仅看数据，福美来F7的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较普通，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，但是变速箱档位变换不够积极，有稍微顿挫。8.4秒才能达到100kn/h，这与其他同级对手比起来，有些落后了。综上，福美来F7的动力在同级别车型之中并不具备太大优点。
基本每一个购车者买车都会关注它的空间，福美来F7现在是一辆5门7座的MPV，空间实力无论是同比还是环比，都相当大的闪光点。福美来F7的车体尺寸为4770*1800*1695mm，就算是传祺GM6、宋MAX、大通G50也不一定能够与之相比。1695mm的车高尺寸，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。宽度为1800毫米，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。福美来F7具有2800mm的轴距，纵向空间获得较好优化，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
乘坐舒适度方面，福美来F7移动沙发的美誉的确名不虚传。将麦弗逊式独立悬架配在前悬架，而把多连杆式独立悬挂配在后悬挂，通过坡度较高的减速带时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。同时舒适配置也很丰富，如真皮座椅，用车者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。
福美来F7的操控格外引人注目，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯车体姿态稳定。综上，福美来F7的操控表现在同类车型之中不落下风。
与同价位车型相比，福美来F7并没有达到我的期望值，综合油耗11.0L/百公里，高速驾驶油耗9.2L，城区油耗为14.3L，相对较高，但是对于整车质量为1750KG的MPV而言，福美来F7的油耗确实是一大槽点。
通过车主分享可知，福美来F7之所以赢得现今的关注度，并非只是操控比较突出，其在外观、空间、舒适性方面的表现一样可圈可点，能够满足用户日渐增多的购车需求，而福美来F7车系中热度最高的“福美来F7 2017款 1.5T 7座自动标准型”，官方卖价仅需9.88万，细心观察的话，能看到福美来F7配置许多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死系统、ESP稳定体系、刹车辅助系统、倒车摄像头、定速巡航体系等等，相较于MPV的其它车型，福美来F7着实拥有相当不错的性价比。最后，福美来F7车主用九个字概括：对它不满意的地方，没有！