新中国工业十年前看上海，三十年前看深圳，七十年看洛阳。
都知道洛阳有个轴承厂很大，但很多90后、00后不知道它是中国轴承工业界的泰山北斗，作为一个80是颇为自豪感满满的:新中国‘一五’期间重工项目之一；‘神舟五号’和‘神舟六号’载人航天工程，07年‘嫦娥一号’探月工程也没少了洛轴的零件，孟津的小浪底水利枢纽上的闸门轴承，也是咱自产自销，这里可以用牛掰二字形容了吧！对了，曾经亚洲最大的轴承、中铁隧道局修地铁盾构机上的轴承也是出自洛轴。
盾构机轴承部件
亚洲最大轴承，后来瓦轴超越了洛阳
现在大家有没有想过，那时我们刚建国百废待兴，农业尚不能自给自足，何况工业一穷二白，轴承厂建厂一没技术工程师，二没有图纸生产设备，厂子怎么建起来的？平白无故天上不会掉下来，美国人更不会帮你，很多人会说就是苏联老大哥援建的，错了！苏联的援建只起到了一部分作用，这就是它的一个老师给了洛阳轴承厂新生建立成长给予莫大的帮助，提供技术工人和工程师、提供图纸和零部件原始模板，它就是中国轴承业开山鼻祖—— 瓦房店轴承厂 。
瓦房店轴承厂
瓦房店轴承厂
瓦房店位于现在的大连市郊区，这个轴承厂建于1938年，你没看错就是上世纪1938年建的。
一段屈辱黑暗的岁月，伤痛的往事不堪回首
1937年日本发动‘九.一八’事件，侵占了东北三省，为了缩短从本土运输军事物资的行程和利用东北现有的丰富战略资源，从1938年这一年开始勘测设计选址，在1940年开始了正式生产。它的前世就叫做‘ 满洲轴承株式会社 ’。
造什么呢？造装甲车坦克和飞机上的轴承部件，产品供给‘奉天造兵所’和‘满洲飞机制造株式会社’。
在日军铁蹄下的东北人民没有被征服，在1943年5月的时候*共中**地下*党**组织秘密委派一名*党**员，来到复县的满洲轴承制造会所，冒死联络工人组织里的*党**员，同资本家(轴承厂是私人和官办合作性质的工厂）和伪满洲宪兵特务展开斗智斗勇。6月份太平洋战场日军渐露颓势，华北战场已经和国军相持不下，并且陷入八路军游击战的汪洋大海，前线急需‘31020’号装甲车用轴承，当时有500个单滚珠轴承内套交给了一个叫戚喜安的工人加工。根据地下*党**巧妙安排，工人戚喜安更改了图纸，并盖上了自己刻的检查主任雄本的印章，结果生产出来的零件全部报废。
1945年日本人投降了 ，交出来了东北所有的工厂物资和设备，这时工厂工人在复县地下*党**领导下，防止 国民*党***动反**派截取工厂， 抢先保卫了生产资料社备，在日军撤走前尽全力保留下来了图纸零件等关键物件，以及生产轴承用的钢球和保持架库存。
在后来国民*党***队军**妄图接管工厂中，又做了殊死搏斗，让国民*党***动反**派生产轴承的妄想成为泡影。
1949年东北全境解放，这时的瓦房店轴承厂由解放军正式全部接管迎来新生，开始逐渐恢复生产。在*党**中央和国务院的组织安排下，开始了北迁工作，援建了哈尔滨轴承厂和洛阳轴承厂，这三个轴承厂俗称‘哈瓦洛’，很多年后成为中国轴承业的中流砥柱。
自强不息——洛轴经过多年努力逐渐追赶上曾经的老师瓦轴
上世纪80年代初，洛阳的GDP在全国前十名左右徘徊，那时外地人一问洛阳哪里人有钱，都说涧西类，为啥啊？厂子效益好呗！有次我坐出租车，司机师傅大概不到50岁年纪，他亲弟在轴承厂干了20多，是全村唯一在轴承厂干工人的还是托关系进厂，每次回村都抬头挺胸很神气，村里姑娘包括村长姑娘都打破头想嫁给他弟。
这几句话说得有点跑偏了，但从侧面反映出那时候我们国家对发展制造业是相当重视的。
59年开始普遍实行的‘八级工’制度，极大鼓舞调动了工人积极性，普通工人的工资水平相比当地公务员的工资略高一筹，而且企业的福利也算上，可比公务员要吃香，一个‘八级钳工’可以和分厂厂长平起平坐，在车间一线话语权更是说一不二。借用赵本山大叔在《相亲》小品里的一句话:
洛轴有很多有名的劳动模范，有浪子回头的最后改过自新成为技术能手劳动模范曾昭旗，但的名气最大的叫李红彬，他5年时间完成了9年的工作量，为何能达到如此高的效率？主要是还是通过自我钻研改进技术，不断学习创新，保证质量不降低同时提高产量，他是优秀中国产业工人缩影——效率至上、质量优先；这和深圳改革开放的精神标语不谋而合——效率优先、兼顾公平。
在洛阳市民之家中心3楼，新开放的洛阳工人运动历史馆，有机会一定去看看，很好看很震撼，那里有洛轴板块元素，有洛轴工人劳模事迹。
市民中心三楼
洛轴生产车间老照片
洛轴生产车间
斗转星移，70年时间沧海变桑田！
时间来到了2018年，曾经以产品质量称霸世界的日本制造界，出了一件让人大跌眼镜的事:日本顶级的高端轴承制造商—— 樁中岛轴承制造商 ，从洛阳轴承厂买来*珠钢**，装在自己的内套上配好轴承贴上标签，卖到欧美发达国家，后来事件曝光了，樁中岛高管面对记者媒体鞠躬致歉。天道好轮回，苍天饶过谁！日本的制造神话跌落神坛，铭记历史吾辈当自强，今天国与国的竞争就是科技创新、产品质量的竞争。
樁中岛高管致歉
洛阳轴承厂产品贴上樁中岛标签
今天的洛轴已经登堂入室，进入世界轴承制造业榜单第十名，前几名仍然是欧美企业，拥有核心制造技术和庞大市场份额。我们能否追赶上它们，在最高端轴承站领一片天地，不再仰人鼻息，让洛阳轴承制造扬名世界？
只要洛轴工匠精神在，就能实现
什么是洛轴工匠精神？
让我们把时光倒流到上世纪50年代，轴承厂选址涧河以西地域，到处一是片金色麦浪，最早一批建设者们大部分从瓦房店轴承厂和东北、还有沿海南京支援来的。轴承厂组织了前后100多名技术工人技师到苏联学习，中苏蜜月期时也有许多苏联专家来过这里指导工作。那时条件艰苦，连个办公室都没有，在工地上搭个工棚就开始上班了。边建设边学习，中苏关系破裂期间苏联专家撤回。厂里到了比较困难的时期，但是全厂发动上至厂长下到普通工人全厂展开大学习，钻研业务技术；师傅徒弟相互探讨，好手艺技术师傅们绝不保留都教给徒弟，硬是啃下来技术难点。这就是洛轴工匠精神———保持学习，自我创新。
洛阳政府对媒体宣布，要把洛阳打造成轴承创新中心。
洛阳在四千多年前就是闻名世界的城市，新中国工业进程的长子，但不能躺在先贤的废墟上自我吟唱自我满足，放眼看中国看世界，科技创新瞬息万变迭代加快，洛阳需包容心态求贤若渴广纳贤才，等待洛阳工业人的是万里长征的艰难险阻，也是星辰大海，是乘风破浪！祝福洛阳吧！
最后奉上两张张流光溢彩的夜景，很美哦！
