很多朋友一直有一个大大的疑问到底汽贸店的车子可不可以购买？
下面小Y就为大家聊一聊汽贸店到底靠不靠谱。
首先汽贸店的由来，大家都知道4S店只会建在客源最多，有利于他们销售的地方，毕竟投资那么多钱得考虑一下销售量，而乡镇县区很少会有人去投资4S店，毕竟投资一个4S店是一笔不小的数目，而汽贸店这时候就应运而生，建立在4S店辐射不到的乡镇或者县区。
下面先用一张图来为大家简单的介绍一下4S店的销售模式。
4S店销售模式
大家也都知道全国大部分4S店都是私人老板与厂家签订协议以厂家的要求建立符合该品牌的装修标准的店面，同时也必须配备相应的售后服务。厂家也会下发每个季度或者每年的销量考核标准，而为了完成任务就需要靠下面的销售部了。销售部部大概分为三个销售途径，被大家熟知的也就是在展厅满脸笑容迎接你的销售顾问了，展厅的销售也就是店铺的最大利润点所在了。第二个电话销售主要是在各大平台网站收集有意向购车的客户信息，以电话邀约的形式，将您邀约进店配合店内的销售顾问而完成成交。最后一个就是今天的重点，只有以上两个销售渠道是完成不了厂家下发的销售任务的，4S店的销售任务其中主要一部分就是靠大客户经理或者二网经理来完成的，他们的任务就是走量，针对企业，政府单位以及一些公务用车的团购等等就不用多说了，下面就只说一下他们是怎么通过汽贸店的途径来进行销售的。汽贸老板开一个店也是为了赚钱，而如果汽贸店的价格如果与客户在4S店内拿的价钱一样那客户更多的可能去4S店去买，而一个品牌在一个城市不只有一家4S店，那么4S店的领导就会拿出一个相对比较好的政策甚至是进价给到下面的汽贸，这样4S店不用在县区建设店面，也不用承担相应的销售顾问的开销，还能完成厂家下发的任务拿到厂家的季度考核返点，同时汽贸老板也能赚取佣金这种双赢的局面，双方何乐而不为呢？
这就是汽贸店为什么比4S店内拿到的价格低的原因。
下面再通过一张图为大家说明一下汽贸店的拿车渠道。
汽贸拿车渠道
汽贸店的拿车渠道大致分为三种，
第一种从4S店大客户经理手里拿车在上面已经说过。
第二种从厂家直接拿车，这种只限制于有一定资金量和有一定魄力的汽贸店老板才能做到，而厂家也会维护自己的加盟商4S店的利益，只会针对某些销量不好，或者换代的车型，以及库存较大的车型。而想要拿到这些车就必须买断此车型或者大批量（我见过最少的也是千台起步）购进才有机会拿到这些车型，这就是所谓的汽贸车。
第三种就是4S店的库存车以及运损车，当某个4S店销量惨淡或者倒闭的时候，这些老板为了回笼资金就会像厂家一样将这些车卖给汽贸，分担一下自己的资金压力。运损顾名思义就是在运输的途中有轻微的磕碰刮擦等等，4S店为了自己的品牌形象减少损失就会以低价卖给汽贸店，让汽贸店来进行销售。
这些就是汽贸的车便宜的原因，而且另一个便宜的原因就是运营成本低。
下面就为大家来讲一下汽贸车有没有保证。
相信大家一定或多或少的听身边的朋友说过“不要因为那一点优惠去汽贸买车，汽贸的车没有一点质量保证，买汽贸车不能再享受厂家质保以及售后等等”我可以负责任的告诉大家这些都是假的，都是4S店的销售顾问为了自己的成交量与提成来吓唬车主的，你听过销售顾问说过，但你绝对不会听得到大客户经理或者二网经理说过类似的话。而汽贸提的车大部分都是出自4S之手就更不用说售后还有质保的问题了。那些从厂家买断的车型或者库存车，也大可放心，都是厂家生产的车子，如果说当地4S店不给你售后什么的，大可打厂家的投诉电话，那样4S店就会屁颠屁颠的来给你道歉甚至会给你一些补偿。在一个就是运损车，那些车都会签一个哪里修复过的协议，或者没有质保的协议，都会让你知道车的情况等等。大家在买车的时候只需要注意外观内饰有没有问题即可，因为这些地方都是易损的地方，你开走了再发现都是说不清道不明的，其他汽车内部有问题了都是在厂家的质保之内的，有国家的三包法在都不用担心。
其实汽贸买车就与你在网上买电子产品一样，你没有在当地实体店买就不管你售后了？
如果不差钱的可以飘过，毕竟大部分都是普通家庭，能省一点钱不是一点？