关于斯柯达明锐想必大家一定不陌生了，毕竟他是一辆“缝缝补补”将近7年的一款车型了，2016年，斯柯达终于呕心沥血，为大家带来了全新的2016款全新斯柯达明锐，那么接下来让我们来看一下，这款全新明锐是否能够让消费者满意。
外观与内饰
老款的速派和明锐，在我的印象当中一直是为中年人或是相对更为稳重的人量身打造的车子，外观看上去厚重沉稳；不过令人意想不到的是，2016款的全新明锐竟然以一个十分年轻的姿态展现在消费者面前，给我的印象是：我也能接受！（小编今年25岁）
首先我们来看一下车子的外观，你可以在车头看到带有透镜的氙气大灯、LED日间行车灯，大灯清洗装置、以及前车辅助雷达（图为加装了所有的选装件），在1.4T车系中的顶配还可以选装自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警系统等。1.4TSI全车系标配全景天窗。
从数据上我们可以看出，基于MQB平台的原因，全新明锐在车身尺寸上要比老款的明锐大了不少，尤其是2686mm的轴距，足足比上一代明锐要多出108mm，由此可见车内的空间必然是让人满意的，车的尾部采取的依旧是斯柯达一惯的掀背式作风，但是从视觉效果上整体的重心有所前移。
车尾的棱线设计相对比上一代复杂了不少，尤其的后三角窗户上扬的设计，显的车尾没那么短了，不过整体的厚重感确实不如上一代来的沉稳，但是在风格上显的年轻了许多。
内饰上，新款明锐选择上黑下米的风格，依旧延续大众的传统风格，但是在做工上不得不说还是那么高水准，手可触及的地方几乎都是软性的材质。虽然风格上有些保守，但是在做工方面没有一丝的松懈。
多功能方向盘和整套导航、娱乐设备都相对比较一般，并没有很多花哨的修饰，秉承着大众一贯的严谨的作风。
虽然整体的中控台和仪表盘的布局都比较传统，但是不得不说多功能按键的回馈的是非常的到位，并且中间的LED显示屏的内容也是比较丰富的。
在座椅方面，这台全新明锐 1.4TSI顶配，除了是真皮座椅之外，驾驶座位的整体包裹性还是不错的，尤其是肩部还做了加宽设计。值得一提的是作为一款*级A**轿车，在1.4TSI的顶配的车型里还配备了电动座椅记忆，在同级别的车里是比较少见的。
后排的空间基于2686mm的轴距，乘坐空间还是相当给力的。在这台1.4TSI顶配的后窗玻璃还配备了手动的遮阳帘，看得出设计者在设计时还是非常人性化的。
动力系统/驾驶感受
这款全新明锐1.4TSI车型配备的是大众EA211系列的发动机（已经是和*萨特帕**、奥迪A3同一个系列的发动机了）。这台发动机最大输出功率为150马力，最大扭矩为250牛/米，搭配这台发动机的是我们熟悉的DSG 7速双离合变速箱
下面我们来聊一下关于乘驾的感受，小编有幸试驾过这款2016款的全新明锐，车型也正是1.4TSI的顶配。
首先是起步阶段，挂上D档 油门也是按照比较缓和的速度踩下去，提速的感觉还不错，非常的畅快，升档也很积极，大约在60公里每小时的速度下，已经升至6档（按照小编手动挡的驾驶习惯，这个速度通常在四档）。在这个档位和速度下，没有感受到明显顿挫感，并且油门也有一种“力有余”的感觉。
官方给到的百公里加速为8.39秒。
切换至S档，与D档下的油门响应速度简直是天差地别了，D档下换档大约在2000rpm，S档下至少是维持在3500rpm以上，每一次深踩油门，发动机都会在更高的转速上持续更久，推背感是杠杠的，在公路上超车也更为的轻松。
在悬架方面，全新明锐配备的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这在同级别的车系中是很常见的。
价格方面，两款车型的官方指导价分别是16..69万和17.99万。当然在实际的购车过程中也是要看经销商给出的成交价格。
小结：
此次的2016款全新明锐，在外观上要比上一代更年轻化，在1.4TSI的配置也是比较丰富的。动力方面，小编认为实际的驾驶要比许多1.6T的车型提速更快，驾驶也较为容易。在全新的平台上车子内部空间也较上一代有很大的提升；