文丨胖仔娱说
编辑丨胖仔娱说
“从前车马很慢，书信很远，一生只够爱一人。”
这句话曾经火爆全网，寥寥几字，道尽了世人最向往的 感情模式 。
可是放在现实层面考虑，古代的车马真的很慢吗？如果你还有这个刻板印象，那可真是小瞧了古人。
试想一下，若是国家的消息传递、物资的运送的效率如此低下，那不是等到黄花菜都凉了吗？
其实古代的车马未必很慢，今天笔者就带大家来了解一下。
人尽皆知的“驿站”
说到“驿站”相信很多人第一反应就是“菜鸟驿站”、“妈妈驿站”。
可大家是否知道“驿站”这一概念，是千百年前的古人提出的，早在先秦时期，快递系统就已经整得有模有样了。
驿站为信息传递、货物的运送提供了很大的便利。
这个系统的起源并非为了商业或民用，而是为了满足军事和官方的需求。
朝廷为了更好的管理和控制领土，光靠地方官驻守是不够的，他们需要一个速度又快、又值得信任的信息传递系统，于是设立了驿站。
当时的驿站一般在比较重要的道路上设置，传送的过程则需要使用精良的马匹。
这样才能让官方文书和军事情报安全到达“目的地”，确保政令可以及时执行。
后来驿站系统逐步完善，不仅被官方用来传递军事需求，甚至开始承担运送货物的工作。
到了秦汉时期，驿站更是到达了顶峰，甚至还会运送皇家“贡品”。
其实秦朝时期驿站的大力发展，和当时的社会背景是有很大联系，中央集权制，以及“车同轨、书同文”等制度的实施，让快递系统达到了前所未有的规模。
再加上秦朝时期，“驰道”作为主要的交通干道，它的宽度将近七十米，放到现在也是非常了不得的。
驰道的使用，很大程度上促进了当时“物流”和信息传递的效率。
史书上对此也是有记载的，这条驰道的运送时速高达45公里，几乎是一匹马的极限速度。
汉朝的驿站制度进一步完善，除了传递公文和物资外，还提供食宿等服务，成为当时重要的交通和物流中心。
这一切也为盛唐时期，唐玄宗要求给杨玉环运送新鲜的荔枝成为可能。
历史上最出名的“快递业务”
如果说秦汉的快递系统很发达，那么唐朝的“快递业务”就是站在巨人的肩膀上，再创辉煌。
唐朝大运河的开通，让快递不再局限于车马运送，走水路送快递也是个不错的选择。
根据史书上记载，唐朝货船可以承载着数千石的货物，在江河湖海之间自由穿梭。
这些船只不光能用来运送货物，还可以传递信息、运送一些战事上的物资。
当然在水路“快递”发展的同时，车马“快递”在唐宋时期仍在稳步发展。
在这期间，发生了一件震惊全国的“快递业务”——给杨贵妃进贡荔枝。
“长安北望绣成堆，山顶千门次第开；一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”
这是唐朝诗人杜牧对这件事情的描述。
杨贵妃非常喜欢吃荔枝，并且对荔枝的品质也相当挑剔，只吃来自岭南地区的。
这下可把底下的人给难为坏了，要想将新鲜的荔枝送到杨贵妃手上，简直是不可能完成的任务。
“若离本枝，一日而色变，二日而香变，三日而味变，四五日外，色香味尽去矣。”
我们熟知的大诗人白居易，也曾在《荔枝图序》中表示过荔枝的难以保存。
可唐玄宗因为对杨贵妃太过宠爱，丝毫不考虑这些只管下令。
皇帝下令谁敢不从，大家就算是想破脑袋，也要把这一任务完成。
荔枝一从树上摘下来，就立马放到竹筒中隔绝空气，然后将它们交给驿站，一个接一个的传递，只为了能够在最短的时间内将荔枝送到杨贵妃手中。
那些负责运送的人们快马加鞭，一刻也不敢耽搁，没想到还真就在一天之内，将荔枝送到了杨贵妃的面前。
杨贵妃吃到了心心念念的“岭南荔枝”，唐玄宗也得到了美人一笑。看似皆大欢喜的结局，却是不少人付出生命换来的。
“飞车跨山鹘横海，风枝露叶如新采。宫中美人一破颜，惊尘溅血流千载。”
苏轼在《荔枝叹》中的形容就非常的恰当，看最后送到杨贵妃手中的荔枝，颗颗新鲜饱满，其实都浸染着他人的血汗。
唐汉“急脚递”日行四百里
在唐汉时期，“快递”的方式又发生了改变。
驿传旧有三等：日步递、马递、急脚递。急脚递最速，日行四百里，惟军兴则用之。
这是沈括在《梦溪笔谈》中的描述，“快递”在这一时期叫做 “急脚递” 。
单从名字来看很多人会产生质疑，用 步行 的方式送快递，这效率能好到哪去？
事实并非如此， 这种运输方式是步递和马递的结合，在大多数的情况下，还是需要马匹来传送。
当碰到一些险峻的山路时，就会采用脚递的方式进行，每天能达到四百里的运送距离。
就这宋朝人还不满足，为了提高运送的速度和效率，他们在一些比较重要的道路上设立了“急递铺”，用来辅助文书和物资的传递。
不过这种方式一般只在*队军**行动，或者有战事的时候才会使用。
熙宁中又有金字牌急脚递，如古之羽檄也。以木牌朱漆黄金字，光明炫目，过如飞电，望之者无不避路，日行五百余里。有军前机速处分，则自御前发下，三省、枢密院莫得与也。”
到了熙宁年间，为了能让信件消息畅通无阻，皇帝会给送货之人发放红漆黄金字的木牌。
因为这木牌非常显眼，每当大家看到有送信的人佩戴这样的木牌，就清楚有急事发生，纷纷给他们避让，更不用进入“急递铺”交接。
使用这样的方法非常节省时间，昼夜不停传送每天能达到五百多里，同时还有效防止信件内容的泄露。
他们甚至和现代人一样，穿着统一的工装。朝廷也会贴心的根据四季的更替，给他们发放合适的衣服。
可了解完这些之后大家会疑惑，这些怎么都是皇家运输的方式呀，难道老百姓就没有机会吗？
明清时期的新兴“快递”方式
到了明清时期，民间有一种新兴的“快递运输”方式——镖局。
在明末清初那个特殊的时期，社会动荡不安，劫匪也是随处可见。
普通的老百姓很难保证自己的财产安全，而镖局的出现，直接帮大家解决了这一难题。
镖局由武功高强、经验丰富的人士组成，他们使用各种交通工具，如马匹、车辆等，将货物从一个地方运送到另一个地方。
镖局的出现为人们提供了一种可靠的运输和保护服务，使得贵重物品能够在较长距离的运输中过程中，降低被盗的风险。
比起规矩繁琐的官方快递，镖局无疑是一个很好的选择，一手交货一手交钱就可以了，也不需要繁杂的手续，价格也还算公道。
这种由明清时期老百姓们创建的“快递方式”，大大的满足了当时人们日常生活的需求，因为镖师们的认真负责，镖局的口碑也变得越来越好。
到了清晚期，甚至连很多贵族子弟也将自己的人身安全以及财务，交给镖局负责。
这样来看，古人们为了满足生活和商业的需求，使用他们的智慧以及创造力，为“物流”、“配送”领域做出了重要的贡献。
有些甚至可以和现代的快递服务一较高下，更值得我们去学习。同时我们也应该重新审视对古代的认识，不要轻易的小瞧古人。
