因为是工作居住在深圳，还弄了一个深户，所以就能够经常去香港，一年总有那么几次吧。后来就是对于澳门，有了一点不同的期待感，距离远呀，不能够直接过一条河就能够达到的。而且还用不同的货币，又需要兑换一次汇率，感觉特别麻烦。但只要自己喜欢，虽然没有去过，还是在家里一个人默默地研究。
澳门是比邻着珠海，北边和西边被珠海包围，然后东边和南边是海。那就是说，澳门的出入境，可以有海陆空多种方式。北边的拱北口岸，是重要的陆地口岸，也是最主要的通关口岸。珠海和澳门的通关，主要就是靠这个拱北口岸来进行，靠近拱北的地区，也是珠海重要发展的商业区，还有不得不说的，澳门老大爷和老奶奶过关去珠海买菜，走的也是这个拱北口岸的。
然后最快速便捷沟通全世界的，当然就是机场啦，澳门的机场是自己填海造陆做出来的，但既然是机场，肯定也是有口岸的嘛，不能让别人做飞机之后，就直接藏匿于人海之中了。当然，这个通关口岸是最少人的，因为飞机目前是不是在全世界的交通工具中占据主要地位，靠着珠海，主要当然是陆地了。飞机这个交通方式，那就主要是对外的，全世界的其他地方的人民，不能走陆地，也不可能坐船过来的，就只有飞机，这个大概是唯一的方式的。不算从香港中转过来的，这个机场口岸应该是人流量相对少的。
澳门经过几十年的填海造陆，区域内的领土，主要就是两个岛，还有单独的机场。北边的岛，有一个通关口岸，是外港货运码头，这个码头可以坐船来往珠江三角洲其他的城市。我知道可以从深圳直达，那香港和珠海应该也是可以的，中山，虎门和广州，应该也是有航线的吧，毕竟都距离不是太远的样子，饮用的也是同一条珠江母亲河。
南边的岛，有一个凼仔客运码头，这个也是有一个口岸，可以连接珠江三角洲的其他城市，我知道，深圳的机场和蛇口码头，是可以坐船过去的，香港也有几个码头可以通航。按照北边的外港码头，应该航线都是差不多的。然后就有一个问题，因为凼仔码头就在澳门机场的旁边，那么，这个口岸，是否就是同一个呢。
位于西边的横琴口岸，现在也开始越来越重要的。主要的原因，当然是珠海政府的开发活动，最近大力发展的横琴新区，经济发展越来越好，也吸引大批的澳门人口和企业在当地活动，双方的沟通和往来就能够通过这个口岸通关来体现。其中，有一个非常有趣的措施，就是横琴新区的部分地区转让和澳门管辖，用来修建澳门大学了，这可真的是神之一笔，这么弄下去，澳门应该就要和横琴新区合并了，就像是说香港和深圳前海一样的。
嗯，还有一个据说要装修之后重新开放的湾仔码头，这个小机灵，正好赶上了澳门地铁开通的好时候，看看到时候具体情况怎么样吧，这个几乎可以不同考虑。还有一个即将开通的青茂口岸，是在拱北口岸旁边，做一个辅助作用的，这个也不用考虑太多。
最近几年，最大的变化，当然就是港珠澳大桥的澳门口岸。这个港珠澳大桥是新修的，可以从澳门走到珠海和香港，而且很有意思的是，珠港澳大桥的西侧，是一个人工岛，上面是通关口岸的建筑物，其中，这个人工岛的北边是珠海口岸，南边就是澳门口岸，两者是隔离开的，不是同一栋大楼。这个口岸的人，感觉是最少的。
我这次去澳门，就是从珠海走拱北口岸过关，然后特意去香港的时候，走的港珠澳大桥，过澳门口岸。来看看中国基建的骄傲，确实非常不错，花了大概40多分钟才走完全程的桥梁。
