在硬派越野车中，人们对丰田系列有着相当高的评价。高大威猛的外形总能让人联想到普拉多在越野时如履平地的能力，除了非承载式车身外、后整体桥、不错的通过性等硬派越野的基本素质外，还有一方面因为是抗噪的品质。正所谓“开不坏的的丰田”也是源自于很多丰田的口碑。
关于普拉多也是老生常谈了，作为一款硬派越野仅有163匹马力。如果说日常行驶的话动力方面可以说是中规中矩，但是最为一款硬派越野车来说，野外才是属于硬派越野场地。
普拉多27想要在野外撒野就得先把动力提升一下，最简单的办法就是机械增压了。机械增压也是老生常谈了，机械增压系统都是无损加装在原车发动机上的。
机械增压通过压缩空气增大进气量来达到一个动力提升的效果。进入气缸内的更多空气来支持可燃物的燃烧。机械增压可以让普拉多27的马力从163匹提升到262匹，无限接近4.0的动力。
像普拉多这种自重比较沉的车来说，零百加速本身就是没什么优势，但是升级机械增压后百公里加速可以提升5秒。
升级完成后同样驾驶起来效果都不一样了，不仅仅有抬头感了而且油门也变的更轻了，不管是超车还是上坡都和之前有天壤之别。
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