天龙旗舰在减重的路上一直前进着，从最早的10.2吨到后来的9.7吨，再到现在9.15，这款还是带缓速器的，但这还不是最后的目标，9吨以内也快了！不仅如此外观颜色正在不断的多样化，从红色，到棕色以及金黄色，到这款的“大黄蜂”工程黄，外观也更加的拉风了。
黄色的驾驶室主色调，配合两条向上延伸的黑丝带配色，比之前的单色调增色了不少，尤其是黄色款的色泽搭配，可以说是耳目一新。
从侧面来看，则更显霸气。
520马力版本心脏依旧是东风康明斯ISZ 13发动机，标准的13升机。发动机B10寿命超160万公里， XPI超高压燃油喷射系统2400bar喷射压力在国产发动机里面名列前茅。
一堆国产牵引车都标配驾驶室4气囊悬浮减震的大环境下，天龙旗舰驾驶室前2点气囊减震，后2点弹簧减震的配置有点跟不上节奏。
内部驾驶室整体。舒适性只增不减，主座标配气囊座椅，副座选配气囊座椅。自动空调、电动天窗、加厚卧铺垫、可选装驻车暖风以及独立空调。
可以看到该车配置了车道偏离预警功能，安全性更高。
发动机制动配上液力缓速器，让下坡无忧。
前转向轴轮端轴承配备美国康迈油润滑产品，后驱动桥则是东风德纳轻量化产品，轮端轴承和前轴一样50万公里换油周期，驱动桥速比3.42，可选3.07和3.64两种不同的速比配置。3.42+超速挡变速器配置经济车速大约在80-100Km/h，经济车速较高。
轻量化V型推杆的加入，为后续开发低重心车型打好基础。
你是不是也想拥有这么一台卡车界的大黄蜂呢？