公交一二圈层的融合我们一直在说，那城乡公交一体化开行的情况究竟怎么样呢?
从去年开始，成都市就在开始做一二圈层的公交融合，去年郫县在4月份完成与中心城区的公交线网融合，完成前后相比客运量增加了40%，效果非常好，今年以来，二圈层的温江、龙泉、新都和天府新区成都直管区6月底都实现了进出城的线路完全的融合。
融合之后整个车辆的档次、线网的优化，班次的加密都有显著的提升，目前，二圈层的双流也在加快推进，争取今年年内，二圈层所有区县的公交线网实现和中心城区的融合。
8月31日，双流县公交融合收购工作完成。全县公交线路由双流交投公共交通有限公司负责运行，打破了原来由几家民营企业区域性经营的限制。9月1日，公交融合收购完成首日，在双流客运中心，站内外各条公交线路运行井然有序，驾售人员、文明劝导员等各司其职，群众出行安全顺畅。
770辆车42条线路实现移交
包含双流第一运业有限责任公司、锋圣运业、阳光公交、黄水客运、华客等在内的5家民营企业已将770辆车辆、42条线路及1210名司乘人员、文明劝导员等全部移交该公司。为了保障移交后平稳过渡，公司完善了机构设置，下设3 个分公司，指定了临时负责人。在短时间内保持运营班次暂时不变、管理人员岗位暂时不变、薪酬暂时不变。下一步，将根据具体情况进行科学规划，推动新双流区域内道路公交线网及线路优化等工作。公交融合收购工作完成后，有利于进一步优化线路布局，加大运力投入，消除公交盲点，使公共交通在优化服务、惠及民生上实现新突破。
公交融合收购工作完成后，双流公交有何发展？又将给老百姓带来哪些便利？
下一步，县交管所、交投公司等相关单位将全方位、多角度采取措施，践行城乡公交运输一体化发展思路，积极推进公交智能化系统建设、根据需求增设社区巴士、实现IC卡刷卡乘车等，建立“内外畅通、主次衔接、村村可达、组社相连”的城乡公交运输体系，进一步提升新双流区域公交整体服务水平。
目前正积极推进智能交通平台的建设，实现与中心城区一致的惠民公交服务，从安全监控、科学管理和高效服务等方面，实现交通管理智能化、信息化。通过“政府采购、企业投资”的方式，建立智能公交调度系统、IC卡刷卡系统和结算平台，届时，普通乘客在成都、双流转换乘将更加便捷，70岁以上老人、学生等特殊人群也能享受优惠刷卡政策。
新双流区域内的公交融合，也利于全县公共交通的统一协调和优化。日前，县交通运输局还组织召开了东升片区公交线路优化协调和意见征求会，汇总各社区负责人收集的社区巴士线路需求情况，以满足群众需求为出发点，拟增加覆盖面。县交管所与交投公司已共同规划了增开东升城区、西航港工业园区、物联网园区对接主城区公交线路、提升公交覆盖面的方案， 计划新开16 条社区巴士线路，投入车辆195 辆，为沿线企业、医院、学校、市场等群众方便快捷的出行服务。
同时，西南交大规划设计院正在为双流县制定公交客运综合枢纽方案，双流县将根据实地调研情况作出科学规划和调整。针对智能交通平台建设、新增社区巴士线路等举措。
来源 | 双流网