提起曾经中国汽车市场的新三样：别克凯越、现代伊兰特、马自达福美来，在当时都是红极一时的。尤其是别克凯越，不仅有三厢轿车版，还推出了两厢版以及旅行车版，可以大家对这款车的喜爱。但是随着老凯越的停产，英朗逐步替代了凯越的位置，大家似乎对这款合资轿车渐渐淡忘，甚至很多人都以为凯越再也没有复产，其实它一直都在。
2020款别克凯越于去年9月正式推出，新车满足了国6的排放标准，指导价为8.39万至9.99万，对于一款紧凑级合资三厢轿车来说，这样的价格其实不算贵，但这还不止，目前这款车终端还有2万元左右的优惠，实际只需要6万出头就可以买到它！
外观来看，别克凯越的造型有些“萌萌哒”，少了一些曾经的锐气。车尾的设计则和英朗有些类似，扁平化的尾灯，简洁耐看。别克凯越的车身尺寸为：4468*1765*1469mm，轴距为：2611mm，这样的车身尺寸和同价位的自主品牌轿车比起来，可能就没什么优势了。
内饰方面，别克凯越采用了家族化设计，整个内饰的档次感还是提升了不少，顶配车型搭载7英寸中控屏，并支持CarPlay和CarLife，使用起来还是十分便利的。至于内部空间，虽说比不上同价位的自主品牌，但是日常家用的话还是足够的。
2020款别克凯越全系搭载一台1.3L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，最大马力107匹，最大扭矩133牛米，动力表现相对一般，市区使用没有问题，受制于排量，车速在100之后，小排量发动机的劣势就显现出来了。
总的来说，能以6万出头买到一台口碑不错的合资紧凑级三厢轿车，确实不亏，但是要知道比凯越大一些的英朗优惠完8万左右就可以提车了，而同价位的自主品牌则拥有更为丰富的配置和更大的空间，在这样的双重夹击下，别克凯越的日子自然就不好过了，2020年1月的销量不到1000台，实属难堪。也许现在购买凯越的消费者可能只是图它曾经的口碑，又或者只想花6万多买一台合资的轿车而已了。
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