计划于年底开通的地铁6号线西延3月1日传来最新消息。目前，6号线西延2辆新车已经到位，苹果园以东4座车站将在年底率先开通，与既有6号线海淀五路居站“牵手”。届时，乘客可从东六环直达西五环，城西部居民出行将更便捷。
6号线东小营车辆段正在调试的新车
千龙网记者 查甜甜摄
小千还获悉，地下横穿北京城的6号线不久后将上演真正的“大站跑快车”。相关部门正在研究6号线全新的运营方案，将为副中心跑“大站快车”，快车将甩掉部分中间车站，方便市民快速通达城市副中心。
常营通运门站预留轨道
“大站快车”有两个特点，车速快、站间距大。6号线配备了北京最早的设计时速达到100公里的列车，这个速度在目前运营线路中是最快的。
早在6号线设计阶段时，就曾专门考虑过“大站快车”，实现快慢车混跑：快车停主要车站快速通行；慢车常规运行，每站都停。
地铁6号线
为此，常营站和通运门站专门预留了如同高铁站里的越行区，双站台、四条轨道，两条轨道供慢车停靠，两条轨道供快车停靠，慢车的旅客可以在站内换乘快车。
“大站快车”如何在运营组织中实现？
市轨道公司相关负责人介绍，6号线在设计上就已具备条件，信号系统也早有考虑，目前正在研究更详细的运营方案，未来快车在哪些车站停靠，还没有敲定。
不过，已经预留越行区的通运门站，目前处在暂缓开通的状态。
车辆段上盖周转房明年交付
除了为东边的副中心开通“大站快车”，6号线西边的线路也将继续延伸。
6号线西延工程将在今年年底率先开通4站：苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站、田村站。
由于线路有所延长，6号线也将新增20列车。
其中16列，就将停靠在通州东小营车辆段。承担施工任务的北京建工集团项目部负责人透露，目前东小营车辆段一期工程停车列检库可为6号线西延提供16个停车列位，已全部完工，联合检修库架修设备基础已具备设备安装条件。
东小营车辆段
千龙网记者 查甜甜摄
据了解，东小营车辆段位于通州区潞城镇东小营村，距城市副中心行政办公区仅2公里，是6号线的重要配属工程，功能定位为6号线车辆架修基地，同时满足6号线西延通车的车辆停放和检修需求。
“通过前瞻性的规划和条件预留，东小营车辆段及其周边片区将符合城市副中心的发展要求。”这位负责人说,根据目前制定的工期，上盖住宅将在2019年底交付。
6号线西延年底开通
东小营车辆段2017年2月初开工，2017年9月底结构陆续封顶，在2018年春节采取连续施工措施的情况下，工程进度大幅加快，施工总体完成比例约80%，机电安装完成85%，预计2018年5月底具备试运营条件。
东小营车辆段工人现场施工
千龙网记者 查甜甜摄
就在不久前，6号线东小营车辆段已经“驶”入两列新车。
6号线西延计划2018年底通车，居民在潞城站上车后，可从东六环直达西五环。同时，6号线也极大方便了往来城市副中心的市民出行，为城市副中心的建设发展起到促进作用。