2016年，快速增长的韩系车突然刹住了脚步，随后，现代和起亚在中国的发展进入黑暗，曾经年销百万，销量瞬间腰斩，网上支持现代起亚的声音不绝于耳。现代和起亚的下滑真的是只是受某些事情的影响吗？
查阅2019年国内中型车投诉排行榜，在投诉前30中，现代的名图、索纳塔九和索纳塔八全部在列，而且这三款车除了名图销量还可以之外，其他的两款目前销量月均不过几百辆。投诉的问题，涉及的部分问题是转向卡滞、发动机异响等。再看看目前现代销量担当---领动。
根据车质网的投诉数据，关于现代领动的投诉数量也在增长，问题涉及变速箱、发动机等核心部件。根据相关数据，现代汽车的转向卡滞问题在目前国内销售的大部分车型上都有投诉。
在网上，有位领动的车主，新车10天左右就开始出现变速箱异响，以后情况越来越频繁，到4 S店检测后确定为变速箱故障，需要更换变速箱，而且，根据这位车主了解的情况，这种情况不止个例。
韩系车系进入中国市场后，受到了大量消费者的支持，特别是现代汽车，曾经可谓是最快达到年销量超过一百万的合资品牌，与此同时，关于韩系车区别对待中国市场的消息也不断出现。在美国市场，韩系用最好的用料、最好的配置和高性价比站稳了脚步，并推出超长质保和免费保养为美国人民服务，但在中国市场，韩系的新车新技术总是最晚推出，减配、服务质量差的新闻也市场出现。
任何汽车品牌都可能会出现问题，但出现问题后能积极面对客户，解决问题才是有责任的公司，解决消费者的诉求才是一个车企长久发展的根本。