全新马自达阿特兹轻松智享BOSE音响+HUD 2.0L
最近国内合资B级车型市场竞争激烈，发售的车型不断升级，市场竞争也越来越激烈，10多岁的本tianya阁汽车发售以来的成绩让很多汽车制造商对这个级别的车型市场抱有很大的期待，我感觉到了更大的压力，松隆子是马自达的经典B级车，进入国内汽车市场后的成绩很好，但最近竞争力有所下降。
新一代阿特兹的外观基本上是延续了海外模特的风格，在保持运动感的同时时尚元素也增加了，盾型积分架还比较宽，中网的形状是竖矩阵式的，视觉效果还不错，积木架的周边有更厚的银色装饰，这是新车的前灯套餐，全系列还配备有LED的日间驾驶灯，ALH适合远光功能也具备，引擎盖上连接着两条隆起的直线和进气格栅，新车的梯形吸气口两侧是凹凸式的风格，有立体感，还装饰着明亮的银色标签。
新车侧面的车身依然相当光滑，上部的腰线还是断续的风格，并且相当缓慢，下部的腰线有着一定的上升趋势，窗户周围装饰着银色的标签，强调质感，集线器周边的线还很清晰，多幅型的轮毂也很大气，新车的尾灯套装还没有，比较旺盛，中间装饰着银色的装饰，鸭尾的皮箱套还很时尚，两边单列圆柱形排气管还是大气很大，新车比本tianya阁车大气强。
新阿特兹的长度和宽度分别为4870*1840*1451mm，轴距达到2830mm，新车的内饰也比较精致，三幅式多功能把手比较光滑，车内很多细节都装饰着明亮的银色装饰，还配备了浮动式中控板，而且还配备了物理按钮和圆筒式仪表板，还配备了车道的维护、自动运转停止、全景影像、HUD、BOE音响、NAPPA真皮座椅。
新车的动力搭载了2.0L和2.5L的引擎，6AT变速器与传动相匹配，最大输出功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为202牛/m和252牛/m，2.0L发动机的耗油量只有6.3L，新车搭载了GVPLUS加速度矢量控制系统，操作性得到了一定的提高，新车的隔音效果也一定地提高。
总结：今年马自达3和阿特兹完成了升级，马自达的整体成绩没有那么好，确实需要在国内的汽车市场上多加努力，合资B级的车型市场还有一定的潜力，全新的松鼠还有机会。