GK5（第3代飞度），
一台来自于本田的小车，
看上去平淡无奇，
但就因为这人畜无害的外观，
似乎看起来很好欺负。
But，你真的看错了。
GK5的外观蒙蔽了你的双眼 ，
0到100只需要8.7秒就可以完成的1.5NA小车。
短小精悍以及轻量化的车身，
灵活的操控，
手感超赞的MT，
深踩油门，
传来的发动机嘶吼，
转速飙升，
i-VTEC全力以赴，
扭矩爆发的瞬间，
酣畅淋漓...
让你穿梭于街道之中，
或是完美的斩掉下一个弯角，
就如同刺客反握的*首匕**，
如臂使指，致命的上瘾!
——GK5的驾驭感，是让你永远不会忘记的。
GK5到底是怎么样的一台车？
可以说是老少皆宜，贫富不挑的一款良心JDM。
GK5不等于钢炮，作为这新一代的飞度，可谓说本田诚意满满，多数经销商丐版裸车价格6万多，算是亲民的JDM车型，你可以得到一台带i-VTEC的发动机，手感超级棒的5速手动变速箱，精巧的车身设计，以及同级别为数不多的电子转向等。
同排量级别引擎里，功率极高的1.5L直喷自然吸气发动机，良好的高转速运作在 4000转+会感受到i-VTEC带给你的乐趣，不同等于涡轮的推背感，这种让你持续保持在扭矩爆发区间的高转驾驶感受，如同连绵不绝的组合拳，拳拳到肉！
集低入门、易改装等众多优点，让GK5一度成为全国热改车型，掀起一阵风暴！
图中的这台GK5来自长春，在底盘上是下足了功夫，整套升级方案以街车为主，并为未来加装涡轮做好基础。
無限 MUGEN前包围 ，無限MUGEN后包围，对于本田迷来说，无限MUGEN就是“情怀产物”，热爱本田的最好证明。
Coplus LED大灯总成“酷酷酷，土豪必备，提升逼格利器。”
良好的灯光视野不仅可以提升逼格，更能提升夜晚驾驶的安全性，灯光的升级可以说是车辆的必改项目。
Crystal eye LED横条灯
Rays te37轮毂，轻量化的同时给刹车卡钳留出足够空间。
AP 5000R（9444）刹车 。
XYZ 2ways氮气避震。
“MST定制钛合金排气完美解决共振、高转声音高亢，将i-VTEC声浪完全释放。”
AEM进气与 Spoon进气组件的搭配让GK5的“呼吸更加顺畅。”
狮特，底盘五套件。
Beatrush波子塔顶“减少避震动作的空程”。
Bride Japan变色龙座椅
Seeker防炫目后视镜片
还有…星空棚顶！
老张TIME（车迹线改装业务主理人）:
“GK5就是一台非常纯粹平民化的改装车，
少量投入即可体验到JDM文化带给你的乐趣，
无论行街还是各赛车场都能见到GK5的身影，
GK5这台车的血液里，就流淌着本田的冠军精神，它是“以下克上”的完美诠释。
目前这台GK5的改装思路主要是以改善操控和提升发动机出力特性为主，
XYZ 2ways氮气避震的选用和调教，最大限度的减少了原厂避震低速阻尼偏硬，高速阻尼偏软，避震器限制不住弹簧压力的问题，而氮气避震可以控制圧缩力和回弹力，可控性更高，让避震达到一个更巅峰的状态。”
“而狮特五件套的底盘加强件的应用，不仅改善了日本车车身较软易变形的问题，提升车辆刚性，还通过与避震调教的配合，将GK5的操控做到“指哪打哪。”
通过电脑特调，将原厂GK5 131hp提升到156HP 。”
下面附送其他细节图片供大家欣赏。
在一段青春懵懂的岁月里，
有一台JDM是一件幸福的事，
JDM是热血的，
是激情的，
他会将你的生活丰富起来，
甚至在你人生低谷期让你重燃斗志，
让你拥有那独特的孤高信仰，
但在GK5并未问世时，
想要入门JDM，
并不容易，
CIVIC不便宜，
86&BRZ同样需要经济基础，
其实，我们应该感谢HONDA，
能造出这样一台精品的小车，
降低JDM入门的门槛，
更容易的去体会到汽车文化带来的乐趣，
也许HONDA从未想过，
这部GK5，
实现了多少爱车之人的JDM梦想...
So，老板！
我要买GK5！
