当看到一个公司招聘行政司机，商务司机，老板专职司机的信息时候，肯定有人跃跃欲试，要么想找个工作过渡一下，要么想着给老板开车接触老板机会多，以后能有机会获得老板赏识获得更好的发展机会等等。
其实大家都想简单了，真正开起车来，发现理想很丰满，现实很骨感。以我为例看看一周的时间给老板开车的经历吧。
这是当时招聘经理招聘时候说的：我们主要是给董事长开车，每月可能会有半个月左右在上海芜湖两头跑，有的时候也很会有开夜车情况！
正常情况下是单休，但是有的时候董事长在上海有外出需求，那就没办法休息，等回芜湖没有工作安排的情况下就可以调休这种形式的，工作时间不是很固定。
其实等到实际工作起来，发现人事经理并没有很了解这项工作。
给老板开车一周，没有固定的休息时间，没有固定的饮食规律，在老板极其家人眼里就是一个司机而已，认为只要不开车就是休息时间，没有事的时候，就给安排的满满的。
我刚来住在老板家，他家是别墅，我住在一个很小的房间里，活动区域有限，而且限制颇多，老板娘总是说上个司机怎样怎样做，告诉我应该和他一样。家里没事的时候，让我开车拉着老伴娘买菜，然后摘菜，等到吃饭的时候我就得自己出来吃，其实在老板住的别墅区。找到吃饭的地方很难，我简单分析了原因，可能别墅区都是非富即贵的达官显贵，平时在家要么有阿姨烧饭，要么平时在外面应酬吃饭，周围如果有餐馆也不会有什么生意的。所以吃饭是个麻烦事。
正常上班时间早八点晚五点，可是司机一般上午接到老板到公司，一天需要在公司前台守候，随时满足用车需求，一般晚上老板都有应酬，一直持续到晚上很晚，一天工作时间太长，时间久了身体吃不消了，老板老板娘让司机分不清公和私，互相给司机指派任务可能有冲突的地方，因为老板认为你在休息，老板娘已经安排工作了，老板娘认为你在休息，老板已经安排工作了。
有时候会给安排早上送邻居，送朋友，送重要的合作伙伴或者客户到机场火车站，需要早起，休息时间根本没有保证。
总之给私人老板开车，如果工资不高，只是一份工作的话还是干点别的吧。不然真的没有意思。不会长久的！