作为江苏省GDP产值排名第一的城市，苏州一直因为没有自己的机场而被诟病，建设一座属于自己的机场，也成为了一直以来苏州城市发展的梦想之一。
因此，苏州机场的建设计划，也多次出现在江苏省城市规划、经济发展等相关的重要会议中，但最终都不了了之没有落地。
3月15日，苏州通用机场的选址及可研报告编制项目正式立项并启动招标，这也意味着苏州机场的建设终于名正言顺的提上了日程。
但是，本次苏州计划建设的机场是通用机场，而不是民用机场，这与众望所归想要建设的苏州机场还是完全不一样的，苏州仍然还是一座没有民用机场的城市。
苏州建设通用机场，是为了发展低空经济，主要承接短途航线、无人机运输、应急救援、物流配送等项目，而大体量、大规模的民用航空运输，苏州依然只能依靠无锡机场。
谈到无锡机场，作为苏州和无锡共用的机场，为了照顾两个友邻城市的感受，机场的名字曾经叫做苏南硕放机场。
但是，2023年10月，民航局印发了《民用机场名称管理办法》，针对机场命名进行了规范，按照要求“苏南”不能作为机场命名的字号，苏南硕放机场需更名为无锡硕放机场。
更名后，从直观感受上来看，这座机场就跟苏州没有太多关系了，这就是无锡的机场，苏州是蹭着无锡的机场在用。
对于一座城市来说，机场的建设不仅是面子工程、城市名片，更是带动城市贸易往来、经济发展的重要引擎。
尤其对于大中城市来说，有一座自己的机场显然是十分重要的，这也是苏州一直争取建设机场的原因。
在不懈的努力下，苏州终于把通用机场的建设提上了日程，虽然离圆梦还远，但也算走出了第一步。
相信苏州后续会有更多动作，争取早日将民用机场的建设也提上日程，给自己的机场取个亮堂的名字，不要再被戏称“苏州梅友机场”。