汽车轮胎是汽车保养中非易损件，很多车主对其保养和更换并不熟知，甚至忽略了轮胎的养护，这是很危险的。据统计，有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，轮胎是汽车的双脚，每天都要和粗糙的路面接触，所以安全性、操控性……都与这四只“脚”有着密切的联系，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。
汽车轮胎是汽车磨损比较大的部位，保养好了轮胎，能延长轮胎的寿命，既省油又安全还经济，而轮胎出现问题的后果直接和用车安全息息相关，下面小编就来普及一下轮胎养护知识。
气压是轮胎最直观的安全规格体现，也是一般用户最关注的，一定要按照规定的气压充气，并留意一些细节。在给轮胎充气时一定要使用气压表检测气压，并且在日常使用中也要做到定期检查气压，而在复杂多变的环境中更应该做到随时了解气压。充气的过程中切记不要过充后在放气，也不要因为长期不适用过充一些以长期维持较高的气压，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前需绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。
除了气压值，充气时也应该仔细检查气门嘴，是否出现松动、是否有异物、油污等，做到及时清洁，另外在充气完成后要及时拧上气门盖，避免异物进入。另外对于随身携带的气压表要注意经常校对，以确保其测量值的准确性。
平时开车的时候，一些司机在起步的时候油门都给得很大，还有很多车主没有遵循“远判断、近处理”的驾驶原则，往往是离得很近了才一脚刹车到底，我们在马路上经常能听到刺耳的刹车声。轮胎在急刹车和急起步的时候，容易造成局部磨损过度，这样长期下来会使轮胎某些部位很快磨平，缩短轮胎的使用寿命。
根据国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志，车主可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度低于1.6mm时，那么这条轮胎就应该被换掉。
轮胎清洁包括花纹里面的尖锐异物以及轮胎表面的腐蚀性污染物等，大部分用户可能不太注意清理花纹里面的异物，一些金属和坚硬石子长时间嵌入其中很容易导致刺穿轮胎壁，导致轮胎漏气损伤。而轮胎由于时时刻刻和路面相接触不可避免的要接触到一些腐蚀性污染物，及时用清洁剂清理，降低轮胎被腐蚀的风险。
为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎调位是必须的。通常轮胎制造商的建议是每10000公里调位一次。在检查轮胎时，如果发现轮胎有不规则磨损就应该提早调位，并及时检查车轮定位和平衡，查明导致轮胎不规则磨损的原因。
如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。小编有过经验，其实有时扎上钉子先不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了。
备胎时一定要准备的，通常位于后备箱地板下方、挂在车尾下面、固定在后备箱门外等。虽然备胎不与地面接触，但是作为橡胶制品，依然有保质期限，一般来说轮胎的保质期为4年，超过这个时间后及时不适用也会出现老化，出现安全隐患，需要更换。备胎由于长时间不用，容易出现亏气，如果平时不注意检查，临爆胎时想用结果发现气压不足就不再是备胎了，这个时候你就需要随车带一个气筒和气压表，当然相辅相成的千斤顶也不能少。
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