剖析互联网时代本地化服务:以阿里 千机团 百度CarLife为例

当美团、滴滴打车像一阵狂风席卷移动互联网界的时候,当roseonly、小米品牌在网上异军突起的时候,当传统媒体行业PK互联网新媒体遭遇滑铁卢的时候,越来越多的传统行业被互联网影响、改变乃至颠覆。时值移动互联网时代,本地化服务成为了一个新名词,然而很多企业有已经在本地化服务上开始大展手脚不乏阿里这类行业巨头。

阿里巴巴的本地化服务依托于大数据处理和算法

目前,全球已有超过10亿部支持GPS功能的智能手机,本地化服务已经开始通过这些智能手机向移动行业渗透。云计算和大数据正在帮助阿里巴巴加速全球化的步伐。阿里集团旗下全球速卖通前年双11期间已在全球220个国家和地区实现“无人运营”的自动选品技术,不需要专门招聘本地的运营人员,通过大数据和算法,就能自动为世界不同角落的消费者推荐最合适的商品。

打开速卖通Aliexpress主页,通过在页面右上角选取不同国家。记者看到,对应页面的推荐商品是各不相同的。以俄罗斯的消费者为例,当系统自动识别出消费者IP地址的所在地区后,速卖通网站迅速跳转到俄罗斯站俄语页面,并推荐俄罗斯当季最热销的商品,比如冬靴、钓鱼工具、手套等等。当来自巴西的消费登录速卖通页面,则会显示凉拖、短袖T恤等夏季时令商品。

全球220个国家和地区“百站百面”的个性化定制,是如何实现的速卖通技术总指挥雷卷表示,“无人运营”的背后,是阿里巴巴强大的云计算和大数据分析能力,是根据不同国家消费者万亿次购物和搜索行为分析后的结果。通过国家和品类的区分,让每个人的搜索都具有个性化的标签,通过这些不同的标签,抓取同类的搜索数据,从而得到最精准的用户推荐页面。

千机团本地化服务依托于O2O运营互联网化售后体系

剖析互联网时代本地化服务:以阿里千机团百度CarLife为例

千机团是3C智能领域的本地化平台,智能行业O2O平台,为3C数码及智能硬件行业提供批发、采购、发行、维修等服务。实际上电子产品的本地化服务相对来讲具有垂直的优势,而且更适合于广大的年轻人群。

说到O2O更直白地讲就是线上线下的展示和体验,千机团采用的是线上加盟和线*体下**验的方式,这对于急需更多推广平台的电子业,千机团自然成为了一个新的选择。根本数据显示千机团已经整合了线下数千家实体加盟店,超过有22万家实体注册零售商户,着实有一番美团当年的光景。千机团的下一步城市重点布局主要是一线城市北、上、广、深苗头也指向了“新一线”城市,达到三、四、五线城市广泛分布相结合的目的,可深度覆盖2000多个城市和地区,及全国范围内60%的手机和3C数码配件和智能配件分销渠道。

至于推广模式,千机团线上目前有500万3C数码产品用户和日均百万级PV自媒体矩阵,可以实现短时间内的高声量传播。同时,与多家线上线下媒体合作,多维入口引流与延伸服务模块的用户留存,以及多层级、多触点的管道网络更可保证广泛的用户精准触达与深度转化,这里指的也就是本地化。从交易前端到后端延伸服务的无缝嵌合,从线上到线下的O2O闭环,结合本地化的运营模式,千机团构建了一个基于全产业价值链的生态系统。同时,开放多维接口的系统可不断聚合跨平台合作者的资源,与产业链各环节的延伸服务簇群,促使系统不断进化,面向产业链与消费者的服务也将更加多元与深入。

信息系统和阿里大数据分析类似,依托综合数据反馈,可面向不同区域、不同目标用户群精准匹配商品通路。距离下游经销商与零售商最近的实体档口,距离消费者最近的广泛实体店分布,以及信息系统实现的自动派单,代收代付等,使得供应链做到了低成本高效运行,快速响应。

其次,千机团嵌入“急啥”服务模块,将手机及3C智能产品软硬件安装、调试、维护、维修、旧机回收等工程师级的本地化服务接入千机团服务平台,获得更大的用户留存同时,拥有了后市场的优质入口。可以说这一点,是一个创新。首次将售后与互联网相结合,而且比较现实,而不是打的概念牌。

所以我们可以看到,千机团的发展模式更像是生态链的发展,在千机团大产业生态系统的进化促动下,千机团会向整个产业链各个环节的节点甩出自己的优级接口,这样会让千机团拥有更多的供应商和行业影响。当然也会聚合更多的产业内跨平台资源与产业链延伸服务簇群,甚至包括内容生产者、供应链金融、研发基地、代加工基地及孵化平台,以期达到优质资源可全部无缝接入,深层驱动产业层叠进化,可以让整个产业的发展互联网化,至少花联网会成为3C行业驱动力的一个引擎。

百度CarLife本地化发展依托百度地图位置服务

剖析互联网时代本地化服务:以阿里千机团百度CarLife为例

作为百度进军车联网的第二代产品,CarLife在手机端同时支持Android和iOS双平台,用户只需在手机上安装百度CarLife App,通过USB或者Wi-Fi连接车机后,即可实现在车机上操控App内所有功能

CarLife核心-基于百度地图的位置服务在发布会后,我们对CarLife进行了一次简短的“接触”,从目前的情况来看,CarLife还处于一个“毛坯房”的阶段,平台已经搭建完成,下一步面临的是平台的“开放”,这不仅将吸引更多的开发者加入到其中。而对于百度自身而言,这也是成本最低的方式,“拿用户换市场”,再合适不过了。

未来,百度地图将成为CarLife系统中的核心,它将不仅仅是一款“导航软件”那么简单,配合多种App应用,它将可以为很多“位置类软件”服务,比如餐饮、团购、等等,最终将可能成为一个基于百度地图的“位置服务应用”。

除了具备电话、地图和音乐功能外,CarLife也支持目前比较“主流”的跨屏映射功能,它的连接方式也非常便利,只需要手机端打开无线热点共享即可直接从车机端搜索并建立连接,无需繁琐的认证过程。虽然这项功能目前已经算不上什么新鲜技术,但是百度能够“紧跟趋势”,还是值得肯定的。